בארה"ב אומרים שזה פתוח. איראן אומרת שהוא סגור. מיצר הורמוז נותר רעוע
האזינו למאמר הזה
מוערך 4 דקות
גרסת האודיו של מאמר זה נוצרת על ידי טכנולוגיה מבוססת בינה מלאכותית. יכול להתרחש הגייה שגויה. אנו עובדים עם השותפים שלנו כדי לבדוק ולשפר את התוצאות ללא הרף.
האם מצר הורמוז פתוח או סגור?
הערות של מנהיגים אמריקאים ואיראנים מספרות סיפורים סותרים על נתיב המים הקריטי, כאשר ארה"ב טוענת שהוא נשאר פתוח לתנועת ספנות ואיראן אמרה שהוא נסגר שוב. אוֹדוֹת חמישית מהשמן של הגלובוס עובר דרך המיצר.
איאן ראלבי, עמית בכיר שאינו תושב המרכז לביטחון ימי ומנכ"ל חברת הייעוץ IR Consilium, אומר שהמיצר אינו פתוח בשום דרך "משמעותית".
"נראה ש'פתוח' לארה"ב אומר משהו שונה ממה שיש לתעשיית הספנות, שלדעתי מרגישה במידה רבה שהיא נשארת סגורה", אמר.
אתרי מעקב אחר ספינות מראים שהתנועה המשיכה לזלוג עד יום ראשון, אך לא מתקרבת לרמות שלפני המלחמה.
מה נאמר
טארה"ב ואיראן הסכימו בשבוע שעבר להפסקת אש של 60 יום, שכללה מעבר חופשי במצר עבור כלי שיט מסחריים.
אבל חיל משמרות המהפכה האסלאמית של טהראן (IRGC) הכריז בשבת על סגירת מיצר הורמוז, תוך ציון מה שכינה "פשעים" ישראלים בלבנון והפרה של ארה"ב של התחייבויות לכונן הפסקת אש.
נשיא ארה"ב דונלד טראמפ כתב בפוסט במדיה החברתית שבת כי לא יגבה אגרה עבור מעבר במצר במהלך הפסקת האש של 60 הימים או אחריה, אלא אם ארה"ב תכפה אחת אם שיחות השלום ייכשלו.
פיקוד מרכז ארה"ב אמר כי 55 ספינות סוחר עברו את המצר ביום שבת, והעבירו כמויות גדולות של מטען ויותר מ-17 מיליון חביות נפט לשווקים גלובליים.
מה קורה
לפני שארה"ב וישראל פתחו במלחמתן באיראן ב-28 בפברואר, ראלבי אומר שממוצע של 130 עד 160 ספינות יעברו במצר בכל יום לשני הכיוונים.
מאז שאיראן הכריזה לראשונה על סגירת נתיב המים מספר ימים לתוך המלחמה, זה ירד לכשש ספינות ביום, כאשר איראן מאפשרת לחלקם לשלם אגרה ולעבור באישור.
לאחר ששתי המדינות חתמו על מזכר הבנות לסיום פעולות האיבה, מספר זה עלה ל-25 ביום חמישי.
אבל לאחר הודעתה של איראן בשבת, משמרות המהפכה שיגרו שידורי רדיו ימיים והזהירו שלא תהיה גישה ללא רשות. בהודעות וואטסאפ, שולחים שיתפו דיווחים על יריות אזהרה שנורו במיצר.
ראלבי אומר שארה"ב ניסתה "לרעות כמה ספינות פה ושם" במסדרון הדרומי של המיצר, דרך מי עומאנים. לדבריו, ייעוץ ימי הצביע על מוקש ימי באזור זה, מה שמוסיף לאופי המסוכן ממילא של הטיול.
"כל עוד איראן שומרת על רצונה לנסות לעצור ספינות, זה מצב מאוד מסוכן ומעורער", אמר רלבי. "בעלי ספינות גם די שונאי סיכונים כשהסיכון הוא פוטנציאלי לפשיטת רגל".
איראן אמרה כי היא סגרה את מיצר הורמוז, נתיב חיוני למשלוחי נפט וגז עולמיים, בטענה להפרות הפסקת האש מצד ארה"ב וישראל. המהלך מגיע לקראת שיחות בשווייץ שמטרתן לקדם הסכם ביניים בין וושינגטון לטהראן.
לדבריו, הספינות שהמשיכו לעבור בצד האיראני ככל הנראה קיבלו אישור מאיראן.
רשות מיצר המפרץ הפרסי פרסמה תזכיר המתאר את התהליך של ספינות להגיש בקשה לאישור לעבור במצר.
"אף כלי שיט אינו רשאי לעבור במיצר הורמוז ללא אישור מעבר תקף שניתן על ידי הפצ"ר", נכתב בתזכיר.
האם הרטוריקה מסתכמת במשהו?
רלב אומר שאף אחד מהצדדים אינו אמין.
לדבריו, גם אם הטענה של CENTCOM על 55 ספינות שעוברות היא נכונה, זה עדיין רחוק מחזרה לשגרה שתאפס את השווקים העולמיים.
"כל זה סגור-פתוח [debate] זה די אבסורד כי אנחנו בטריטוריה כה לא ידועה", אמר.
ארה"ב ואיראן היו מעורבות בשיחות שלום בשוויץ ביום ראשון, מה שלא מנע מטראמפ להגביר את הרטוריקה, והזהיר את איראן לעצור את "שליחותיהן" מ"לעשות צרות" בלבנון. "אם הם לא יעשו זאת, נפגע שוב קשה מאוד באיראן, בדיוק כמו שעשינו בשבוע שעבר, רק חזק יותר!!!" הוא פרסם ברשתות החברתיות.
אלן אייר, דיפלומט אמריקאי לשעבר שסייע במשא ומתן על הסכם הגרעין עם איראן לשנת 2015 תחת נשיא ארה"ב לשעבר ברק אובמה, אמר לרשת החדשות CBC כי עמדה פוליטית לא תזיז ספינות.
"בכל יום המיצר נשאר סגור, ההשלכות הכלכליות והכאב מורכבים. אז הנושא הדחוף והדחוף ביותר הוא לפתוח את זה", אמר אייר.
"וזה לא יקרה כשאיראן תגיד שהיא פתוחה או ארה"ב תגיד שהיא פתוחה. זה כשתעשיית הספנות הימית תרגיש מספיק נוח לשלוח ספינות חזרה למיצר".
