החוקרים חוקרים התרסקות מטוס עסקי קטלני בכביש המהיר של טקסס

החוקרים סרקו ביום רביעי את ההריסות לאיתור רמזים מדוע מטוס עסקים התרסק על כביש מהיר בטקסס, והרג אדם אחד על הסיפון, לאחר שטייסיו דיווחו על בעיות מכניות בזמן שביקשו נחיתת חירום בשדה תעופה סמוך.

ההתרסקות הלוהטת בשלהי יום שלישי בלרדו, סמוך לגבול מקסיקו, שלחה עוברי אורח במירוץ ממכוניותיהם כדי לסייע למשטרה לחלץ נוסעים וצוות מהמטוס הבוער. בהתרסקות נהרג ג'ושוע באר, מוביל בתחום הטכנולוגיה והסטארט-אפים בטקסס, אמר נשיא החברה של באר.

סרטון מהסצנה התזזיתית הראה מישהו מנסה לנפץ את זכוכית תא הטייס עם פטיש, בעוד שאחרים השתמשו במנופים מאולתרים בזמן שעבדו על פתיחת דלת המטוס. גורמים מקומיים אמרו כי כבאי נכנס למטוס מלא העשן כדי לחלץ אדם אחד שעדיין בפנים לאחר שהאחרים נמלטו.

"אמנם מצער מאוד אובדן החיים, אבל זה לא פחות מנס שהטרגדיה הזו לא הפכה לאירוע מוות המוני", אמר ראש עיריית לארדו, ויקטור טרוויניו, במסיבת עיתונאים ביום רביעי.

שני טייסים ושלושה בני נוער שרדו את ההתרסקות ומאז שוחררו מבית החולים, לפי משטרת לארדו. גם כלב על הסיפון שסבל משאיפת עשן היה צפוי לשרוד, אמר חוזה באזה, חוקר במשטרה.

סיבת ההתרסקות לא הייתה ידועה מיד. מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA) חקר יחד עם המועצה הלאומית לבטיחות תחבורה בארה"ב (NTSB).

מפקד משטרת לארדו, מיגל רודריגז ג'וניור, אמר כי החוקרים שפעלו לשחזר את ההתרסקות היו באתר ההתרסקות ביום רביעי.

קורבן היה מייסד קפיטל פקטורי

באר, בן 50, היה ידוע כדמות מרכזית באבולוציה של אוסטין כמרכז טכנולוגי. הוא היה המייסד והמנכ"ל של Capital Factory, שעוזרת ליזמים להתחבר למשקיעים ואחרים כדי להשיק את העסקים שלהם.

"אי אפשר למדוד את מספר החיים שג'וש השפיע באוסטין, ברחבי טקסס ובכל קהילת הטכנולוגיה", אמר נשיא Capital Factory, בריאן צ'יימברס, בפוסט בלינקדאין.

מנהלי קפיטל פקטורי לא החזירו מיד הודעות טלפון ביום רביעי מסוכנות הידיעות AP.

בר גר באוסטין עם אשתו ושלושת ילדיו, לפי עמוד הלינקדאין שלו. לאחרונה הוא לימד כיתת סטודנטים ליזמים באוניברסיטת טקסס באוסטין.

"אני עוזר לאנשים להתפטר מעבודתם ולהפוך ליזמים", אמר באר בעמוד הלינקדאין שלו.

המטוס יצא מעיר הנופש

מטוס התאומים Cessna Citation Latitude יצא ביום שלישי בערב מעיר הנופש המקסיקנית סן חוסה דל קאבו ונסע לאוסטין, טקסס, כך מסרה ה-FAA בהצהרה.

המטוס הופעל על ידי NetJets, חברה בבעלות חברת Berkshire Hathaway של וורן באפט, המאפשרת לאנשים לקנות בעלות חלקית במטוסים פרטיים. נטג'טס אמרה בהצהרה שהיא משתפת פעולה עם הרשויות.

המטוס ירד ביום שלישי בסביבות השעה 22:00 שעון מקומי בכביש המהיר לולאה 20, דקות ספורות לאחר שטייסיו התקשרו לשדה התעופה המקומי וביקשו לבצע נחיתת חירום. הקריאה שלהם לבקרי התנועה האווירית "הזכירה דלק נמוך והפסקת חשמל", אמר מנהל נמל התעופה הבינלאומי של לארדו, גילברטו סאנצ'ס.

"היו להם בעיות מכניות והם איבדו את התקשורת עם המגדל", אמר סנצ'ז ביום רביעי.

סרטון דשקאם שפורסם ברשתות החברתיות הראה את המטוס נוסע במורד הכביש המהיר והפיל עמוד קל לפני שעצר ליד שדה התעופה. המטוס גם נכנס לתוך מכונית ושלח נהג אחד לבית חולים במצב יציב, אמר באזה.

חמישה שוטרים שטופלו בבית חולים בשל שאיפת עשן שוחררו מאז, לדברי רודריגז.

NetJets, שהחלה כשירות שכר מטוסים פרטיים ב-1964, מעולם לא עברה התרסקות קטלנית לפני יום שלישי. שלושה מומחי בטיחות תעופה שהתראיינו ביום רביעי שיבחו את הרקורד הבטיחותי של החברה.

לא אמור לקחת לחוקרים הרבה זמן כדי לקבל מושג טוב על מה שגרם להתרסקות, בין השאר משום ששני הטייסים שרדו, אמר חוקר NTSB לשעבר, אלן דיהל.

הדקות האחרונות של הטיסה מצביעות על כך שהמטוס איבד כוח לשני המנועים וניסה לגלוש לשדה התעופה בלרדו, אמר ג'ף גוזטי, חוקר FAA ו-NTSB לשעבר.

"אני חושב שפשוט נגמר להם הגובה ומהירות האוויר לקראת הסוף שם", אמר גוזטי.

מומחית בטיחות התעופה מרי שיאבו, לשעבר מפקחת כללית של מחלקת התחבורה, תהתה אם למטוס יש דליפת דלק על סמך הטייסים שדיווחו שהם אוזלים. למטוס טווח של 4,800 קילומטרים, בערך פי שלושה מהמרחק מהטיסה המתוכננת שלהם לאוסטין.

ההתרסקות בטקסס הייתה תאונת התעופה המשמעותית השלישית בתוך כמה ימים. מטוס B-52 התרסק ביום שני במהלך טיסת מבחן בבסיס חיל האוויר אדוארדס בקליפורניה והרג את כל שמונת האנשים שהיו על סיפונה, בעוד ביום ראשון נהרגו 12 בני אדם כאשר מטוס ביציאה לצניחה חופשית במיזורי התרסק.