רוקט גלן החדש של Blue Origin נוקה לשיגור לאחר שסבל מתקלה

לאחר שספגה נסיגה מביכה עם השיגור השלישי של הטיל החדש גלן, Blue Origin מקווה לחזור למסלול עם הרכב שניתן לשימוש חוזר חלקי.

Blue Origin השלימה חקירה של האנומליה שגרמה לניו גלן להציב את המטען שלה במסלול נמוך מהמתוכנן. במהלך הטיסה ב-19 באפריל, השלב השני של הרקטה סבל מתקלה לפני שריפת המנוע ואחד המנועים לא הצליח להשיג מספיק דחף כדי להגיע למסלול המטרה שלו.

מינהל התעופה הפדרלי אישר את הדו"ח של החברה על משימת NG-3, וקיבל את ניו גלן להמראה, Blue Origin הכריז. ניו גלן היה מקורקע מאז מסירתה הכושלת, מה שהעמיד את לוח הזמנים העמוס של השיגור של הרקטה בסיכון.

הפעם השלישית לא הייתה הקסם

למשימתה השלישית, ניו גלן השתמשה באותו מאיץ ששיגר את הגשושיות התאומות ESCAPADE מאדים של נאס"א ב-13 בנובמבר 2025. Blue Origin שיפץ את המאיץ, בשם "Never Tell Me The Odds", עבור הטיסה החוזרת הראשונה של שלב ראשון של ניו גלן כסימן לשימוש חוזר של הרקטה.

זמן קצר לאחר השיגור, המאיץ נגע בפלטפורמת נחיתה בשם ג'קלין באוקיינוס ​​האטלנטי. הטאצ'דאון המוצלח סימן הישג עצום עבור החברה, כאשר השימוש החוזר של הרקטה הוא גורם מפתח להגברת קצב השיגור שלה.

הניצחון של הבוסטר הועיב על ידי הפלופ הגדול שלאחר מכן. ניו גלן נשאה את הלוויין BlueBird 7 של AST SpaceMobile, חלק מקבוצת לוויינים ענקיים שנועדו לספק קישוריות ישירה לסמארטפונים. כשעה לאחר הפרדת המטען המתוכננת, Blue Origin נחשף שהלוויין הוצב במסלול "לא נומינלי".

לאחר הפרדת השלבים, השלב העליון של הרקטה היה צפוי לבצע שתי צריבות כדי למקם את הלוויין במסלול של כ-285 מיילים (460 ק"מ) מעל כדור הארץ. AST SpaceMobile אישרה מאוחר יותר שבעוד שהלוויין נפרד מהרקטה ונדלק, "הגובה שלו נמוך מכדי לקיים את הפעילות עם טכנולוגיית הדחף המשולבת שלו. [be] ירד מהמסלול", כתבה החברה ב-a הַצהָרָה.

אושר להמראה

תקלת השלב העליון גרמה ל-FAA לקרקע את הרקטה, והורתה ל-Blue Origin לבצע חקירה של האנומליה.

הדו"ח של Blue Origin הצביע על שורש התקלה האחרונה כדליפה קריוגנית שהקפיאה קו הידראולי, שהובילה לאנומליה של הדחף במהלך שריפת המנוע בשלב השני. החברה הוסיפה כי יושמו אמצעי תיקון כדי למנוע חריגה דומה להתרחש במהלך ההשקות הקרובות.

לחברת הטילים של ג'ף בזוס עשויה להיות תוכניות גדולות לרקטת ניו גלן שלה. פרסום דרושים אחרון חשף לאחרונה את ציר הזמן השאפתני של Blue Origin להגביר את קצב הייצור שלה בשנים הקרובות, וליצור 60 שלבים עליונים של New Glenn עד הרבעון השלישי של 2028.

ניו גלן נמצא בפיתוח כבר למעלה מעשור, אך הופעת הבכורה שלו סבלה מכמה כישלונות ועיכובים עקב בעיות טכניות. Blue Origin מחפשת לבסס את מעמדה של הרקטות בשוק כלי הרכב הכבדים על ידי הגדלת קו הייצור, אבל אני מקווה שניו גלן תוכל לבצע את המשימה הבאה שלה בלי תקלה נוספת.