סוללות EV עשויות להחזיק הרבה יותר זמן ממה שמומחים חזו לראשונה
סוללות EV מודרניות לא רק מחזיקות מעמד, הן עולות על מה שהיה צפוי.
במשך שנים, אורך חיי הסוללה היה אחת הסיבות הגדולות ביותר לכך שאנשים רבים היססו לקנות רכב חשמלי. החרדה הייתה מובנת: מה קורה כשחבילת הסוללות היקרה הזו מתחילה להתדרדר? עם זאת, נתונים מהעולם האמיתי מראים שחששות אלה לא צריכים להרתיע קונים פוטנציאליים. סוללות EV מודרניות לא רק מחזיקות מעמד, הן עולות על כמעט כל תחזית שתעשיית הרכב הציגה.
כעת, כשמכוניות חשמליות קיימות כבר שנים, ברור שההערכות הקודמות לא היו מדויקות, מכיוון שאחרי חמש שנים על הכביש, המכונית הממוצעת שומרת עד 95 אחוז מהטווח המקורי שלו.
מה היו התחזיות המקוריות עבור אורך חיי סוללת EV?
ספקנים מוקדמים של EV העריכו כי ערכות הסוללות יתכלו במהירות. עוד בשנת 2010, כאשר הושקה הניסאן ליף המקורית, המכונית הייתה חסרת טכנולוגיית קירור סוללות והיא נודעה לשמצה בכך שהיא מאבדת טווח בקצב מדאיג. בין 2011 ל-2016, בערך 8.5 אחוזים מהמכוניות החשמליות נזקקו בסופו של דבר להחלפת סוללה מלאה, כך עולה ממחקר משנת 2025 של חוֹזֵר וְנִשׁנֶהחברת מדעי נתונים המספקת כלים לניטור סוללות.
זה רק הזין את החרדה שמסתובבת סביב רכבים חשמליים ואמינותם. סקר משנת 2025 של חברת המחקר AutoPacific מצביע על כך שהחשש מעלויות החלפת הסוללה נותר הסיבה העיקרית לכך שצרכנים נמנעים ממכוניות חשמליות. נתונים מודרניים, לעומת זאת, אינם תומכים עוד בפחד הזה.
כמה זמן באמת מחזיקות סוללות EV בעולם האמיתי?
מתוך רכבי EV מודרניים שנבנו משנת 2022 ואילך, רק 0.3% נזקקו להחלפת סוללה, כך עולה מאותו מחקר חוזר. לאחר חמש שנים על הכביש ה-EV הממוצע עדיין מספק עד 95 אחוז מהטווח המקורי שלו, וזה הרבה יותר טוב מהצפוי בתחילה.
לְפִי גיאוטאבחברת נתונים למכוניות מחוברות שניתחה יותר מ-22,700 EVs, מצברים מודרניים מתכלים בקצב ממוצע של 2.3 אחוזים בשנה. בקצב הזה, סוללות EV יכולות להחזיק מעמד 20 שנה או יותר.
מדוע סוללות EV מחזיקות מעמד זמן רב יותר ממה שחזו בדיקות מעבדה?
שאלה נכונה בהחלט בשלב זה היא מדוע סוללות EV מחזיקות מעמד זמן רב יותר ממה שחזו בדיקות מעבדה. ישנן לא מעט סיבות, החל מהתקדמות בטכנולוגיית הסוללות וכלה בהבדלים בין בדיקות מעבדה לנהיגה אמיתית.
כשזה מגיע לסוללות, הטכנולוגיה מאחוריהן השתפרה עם השנים. Viet Nguyen-Tien, קצין מחקר המתמקד ברכבי רכב חשמליים בבית הספר לכלכלה של לונדון, אמר ל- וול סטריט ג'ורנל ששלושה שיפורים מרכזיים תרמו להצלחה הנוכחית של סוללות מודרניות. קודם כל, יש להם הרכב כימי טוב יותר מאלה שנמצאו בדורות הראשונים של רכבי EV. שנית, יש להם מערכות ניהול חכמות יותר, ולבסוף, ויסות תרמי יעיל יותר.
כתופעת לוואי, גם מחירי הסוללות ירדו ביותר מ-90 אחוז מאז 2010 לפי א דו"ח בלומברגNEF. היצרנים גם בונים חבילות המיועדות לתיקון, כך שלעתים קרובות ניתן להחליף תאים בודדים ולא את היחידה כולה.
סיבה חשובה נוספת לכך שסוללות EV מחזיקות מעמד זמן רב יותר ממה שחזו בדיקות מעבדה היא מכיוון שמבחני מעבדה לא באמת יכולים לדמות התנהגות נהיגה בעולם האמיתי. בתנאי מעבדה, סוללות נתונות בדרך כלל לפריקה מתמשכת בזרם קבוע, כאשר הן בעצם מרוקנות אותן בקצב קבוע ובלתי פוסק ממלא לריק. עם זאת, הנהיגה בעולם האמיתי היא דינמית ביותר.
מרכז הסוללות של אוניברסיטת סטנפורד SLAC-Stanford בדק 92 סוללות ליתיום-יון מסחריות EV על פני פרופילי פריקה שונים במשך שנתיים. המבחנים ביקשו לחקות נהיגה אמיתית בעולם האמיתי, כולל תנועת עצירה וסע, התפרצויות האצה קצרות, בלימה מתחדשת ותקופות מנוחה ארוכות. בנסיבות אלה, חיי הסוללה מתארכים עד 38 אחוז בהשוואה לפריקה של זרם קבוע המשמש בבדיקות מעבדה סטנדרטיות.
כיצד יכולים בעלי EV למקסם את חיי הסוללה?
אם אתה מתכוון להשקיע ברכב חשמלי, אתה צריך לוודא שאתה גם מטפל היטב במכונית שלך ובסוללה מתחת למכסה המנוע. הניתוח של Geotab זיהה את התנהגות הטעינה כמפעל הגדול ביותר לשליטה בבריאות הסוללה. מכוניות המשתמשות בטעינה מהירה של DV בעוצמה גבוהה מעל 100 קילוואט מתדרדרות בשיעור של עד 3 אחוזים בשנה, שזה כפול משיעור אלו המסתמכים על טעינה בהספק נמוך יותר. כמו כן, שמירה על מצב טעינה של 20 עד 80 אחוז של הסוללה במהלך שימוש קבוע מפחיתה משמעותית את הבלאי לטווח ארוך.
הפער בין החששות המוקדמים של סוללת EV לבין המציאות של היום הוא עצום – והוא רק הולך ומתרחב. שיעורי השפלה יורדים ועלויות ההחלפה יורדות, כך שמקרה הבעלות על רכבי EV מתחזק מדי שנה.