מיליוני נהגים עומדים בפני חבטות נוספות במשאבות דלק כאשר ראש הממשלה הנכנס אנדי ברנהאם מחפש מזומנים כדי לממן את הבהילות שלו לבנות עוד בתי מועצה, חוששים
מיליוני נהגים עומדים בפני חבטות נוספות על המשאבות כאשר אנדי ברנהאם מחפש מזומנים כדי לממן את הבהילות שלו לבנות עוד בתי מועצה, יש חשש.
מקורות המקורבים לראש הממשלה הממתינים סירבו שוב ושוב לשלול את הממשלה הנכנסת שלו להעלות את חובת הדלק בשנה החדשה ולהגדיל אותו מדי שנה על ידי הצמדתו לאינפלציה.
לעומת זאת, מר ברנהאם התחייב לעמוד בהתחייבות המניפסט של הלייבור לא להעלות את מס ההכנסה, הביטוח הלאומי או המע"מ.
זה הגביר את החשש שמר ברנהאם, שעד כה חשף פרטים מועטים על תוכניות המס וההוצאות שלו וסירב לקבל שאלות במסיבות עיתונאים של עיתונאים, יחפש לפשוט על נהגים.
הוא כבר הודה שהוא עשוי "לבקש עוד קצת" מס מאנשים, למרות נטל המס שפוגע ברמות שיא.
מר ברנהאם התחייב לצאת ביוזמת המועצה הגדולה ביותר לבניית בתים "מאז התקופה שלאחר המלחמה", אך לא הצליח לומר כיצד זה ימומן.
הוא גם התחייב לשפץ את הטיפול הסוציאלי, אך גם טרם קבע כיצד ישלם עבורו.
מס הדלק מוקפא כעת עד ינואר, לאחר שלא עלה במשך יותר מעשור, כלומר הממשל הנכנס של מר ברנהאם עומד בפני הבחירה אם להמשיך בהקפאה.
מר ברנהאם חשף מעט על תוכניות המס וההוצאות שלו במהלך נאום שהתקין אותו כמנהיג הלייבור החדש היום
מקורות המקורבים למר ברנהאם סירבו שוב ושוב לומר אם הוא ימשיך להקפיא את מס הדלק או לבטל קיצוץ של 5p לליטר בהיטל שהונהג על ידי הטוריס ב-2022, אשר אמור להסתיים ב-1 בינואר.
העלות הממוצעת של מילוי נשארת יקרה יותר ב-10 ליש"ט מאשר לפני מלחמת איראן, מה שמעורר לחץ רב יותר על תקציבי המשפחה
מזכיר התחבורה הצללים של הטוריס, ריצ'רד הולדן, אמר: "העלאת מס הדלק של הלייבור לחג המולד תפגע בעסקים ותפגע במשפחות חרוצים שכבר נמתחו עד לנקודת שבירה.
"הגיע הזמן שאנדי ברנהאם חייב לשלול העלאת מס על דלק."
שר התחבורה עם הצללים הטוריים, גרג סמית', אמר: "אנחנו כבר ממוססים באופן מסיבי במשאבות.
"העבודה צריכה להבין שנהיגה היא לא איזה מותרות – היא חיונית לחיי היומיום. פטיש אנשים במשאבות לא עוזר לאף אחד״.
הווארד קוקס, מייסד מסע הפרסום של FairFuelUK, אמר: "למען האמת, אני לא סומך על הלייבור לתמוך בנהגים או להפחית את עלויות הדלק בצורה הגיונית כדי להילחם באינפלציה ולתמוך בצמיחה כלכלית.
"קיצור הטווח המסורתי שלהם, בנהגים צמרירים, נשאר בלב ה-DNA הפיסקאלי שלהם."
מקורות המקורבים למר ברנהאם סירבו שוב ושוב לומר אם הוא ימשיך להקפיא את מס הדלק או לבטל קיצוץ של 5p לליטר בהיטל שהונהג על ידי הטוריס ב-2022, אשר אמור להסתיים ב-1 בינואר.
הדואר שאל את צוות העיתונאים שלו פעמיים השבוע, אך הם סירבו להגיב בשתי ההזדמנויות.
אם ממשלתו של מר ברנהאם תאפשר לו לפקוע, זה יוסיף יותר מ-3 פאונד לעלות המילוי ויגייס מיליארדי פאונד לאוצר.
הם גם סירבו לומר אם הוא יחפש להצמיד את ההיטל לאינפלציה כך שיגדל מדי שנה.
מס הדלק, שנגבה כיום ב-52.95 ליטר לחודש, אמור לעלות בהתאם לאינפלציה מדי שנה, אך הוא הוקפא על ידי קנצלרי טוריה רצופים בין 2011 ל-2024.
רייצ'ל ריבס, קנצלרית ראש הממשלה היוצאת סר קייר סטארמר, בחרה גם היא להקפיא את זה והאריכה את זה עד 1 בינואר כדי לעזור לנהגים על רקע מחירי המשאבות הגבוהים בשמיים שנוצרו בעקבות מלחמת איראן.
אבל מר ברנהאם, שהותקן היום כמנהיג הלייבור אך לא יקבל את המפתחות למספר 10 עד יום שני, הצביע על כך שהוא יצטרך להעלות מסים כדי לממן את תוכניות ההוצאות שלו, מה שהעלה את החשש שהוא יתמקד במכס דלק כמו גם היטלים אחרים.
במהלך נאום היום שהכריז עליו כמנהיג הלייבור החדש, מר ברנהאם לא חשף שום פרט על תוכניות המס וההוצאות שלו.
הוא נתקל בביקורת הולכת וגוברת על הביקורת הקטנה אליה פתח את עצמו למרות היותו במרחק של ימים ספורים מהעברת המפתחות למספר 10.
הוא גם לא יצטרך להתמודד עם חברי פרלמנט בפרלמנט במשך מספר שבועות לאחר שפרצה לפגרת הקיץ השבוע.
מחירי המשאבה הממוצעים היו 152.54 ליטר לדלק היום ו-167 לדיזל.
הם צנחו לאחר שהוכרזה הפסקת אש בין ארה"ב לאיראן ביוני. אבל אחרי שהוא התקלקל החודש, המחירים עלו בימים האחרונים.
לפני המלחמה באיראן, הם היו 132.83 ליטר לחודשיים ו-142.38 פיקסלים בהתאמה, כלומר המילוי הוא עדיין 10 פאונד יותר עם שני הדלקים מאשר לפני פרוץ הסכסוך. זה מוסיף יותר מ-100 פאונד לחשבונות הדלק השנתיים של המשפחה הממוצעת.
סיימון וויליאמס, גורו הדלק של RAC, אמר: "לצערי הנהגים – רבים מהם עומדים לצאת להפסקה נחוצה מאוד [as schools close for the summer] – המחירים במשאבה שוב בעלייה.
"מאז שהגיע לשפל של שלושה חודשים ב-6 ביולי, הדלק כבר עלה ב-2p בעוד שהדיזל זינק ב-2.5p תוך קצת יותר משבוע."