אלמנה, בת 79, מסרבת למכור חלק מהגינה שלה למפתחים מאחורי כביש חדש של 45 מיליון ליש"ט, כשהיא נלחמת להציל עץ אלון בן 500 שנים בקרב דוד וגוליית
אלמנה מבוגרת סירבה למכור חלק מהגינה שלה ליזמים שבונים כביש של 45 מיליון ליש"ט בזמן שהיא נאבקת להציל עץ אלון בן 500 שנה.
ג'ין האריס, בת 79, זועמת על כך שהמועצה מתכננת לבנות כביש חדש שיחתוך את הגינה שלה בכפר אלנסמור, הרפורדשייר.
מזכירת בית הספר בדימוס והמורה לפסנתר טוענת שהפרויקט בתמיכת המועצה יציב כביש עם מהירות מוגבלת של 60 קמ"ש במרחק של מטרים ספורים מהבונגלו שלה – והורס את חיות הבר שמסביב.
היא אמרה: 'זו שביעית מהגינה שלי שהם רוצים לקחת, מה שאומר שהכביש הזה יתקרב לנכס שלי.
״כל מה שאשמע 24 שעות ביממה זה רעשי כביש. זה יהיה סיוט מוחלט.
״זה הולך להיות כל כך קרוב לבית שלי, הכביש יעבור דרך השדות וכל כך קרוב לנכס.
״משאיות או כלי רכב גדולים ייצרו הרבה רעשים חזקים, הרטט יהיה נורא. זה יהיה מחריד.
"תהיה סוללה של הכביש במקום שבו יהיה סוף הגינה, כך שהיא למעשה תהיה ממש ליד הבית."
ג'ין האריס נלחמת נגד תוכניות המועצה לבנות כביש שיחתוך את הגינה שלה בכפר אלנסמור, הרפורדשייר
בן 79 נלחם להצלת עץ בן 500 שנה, היושב בשדה של חקלאי שכן.
בונגלו עם שלושה חדרי שינה של גב' האריס, שיכול להיות כביש קישור שנבנה במרחק של מטרים ספורים משם
הסבתא לשלושה אמרה שהכביש המוצע בן שלושה קילומטרים יעשה מעט מאוד כדי להקל על התנועה בהרפורד למרות שהפרויקט עולה 45 מיליון פאונד מאיר עיניים.
היא המשיכה: "זה נקרא כביש הקישור הדרומי, אבל זה לא עושה שום דבר כדי להקל על התנועה הכבדה בהורפורד. אני מרגיש שזה לא צריך להיבנות כתוכנית עצמאית.
"היתר התכנון לכביש הקישור הדרומי הזה הוא משנת 2015. מאז הוחמרו ההערכות לפגיעה בסביבה.
"אם הדרך הזו אכן תתקדם היא עשויה שלא לציית לכללי הפגיעה בסביבה."
אבל הדאגה הגדולה ביותר של גב' האריס היא כיצד הדרך תשפיע על חיות הבר המקומיות ועץ האלון העתיק שגדל בשדה של חקלאי שכן.
"יש לנו הרבה עטלפים וינשופים, יש כאן הרבה חיות בר", אמרה. "זה אזור מפתח לכל חיות הבר, ולאבד את זה יהיה קטסטרופלי.
״ואז יש את עץ האלון. זה ישן מאוד, בערך 500 שנה בערך, ובמצב מושלם, למה שתרצה להרוס את זה?
'אפשר לראות את זה מהכבישים וזה בהחלט נקודת ציון עבורנו כאן.'
מזכירת בית הספר בדימוס והמורה לפסנתר סירבה למכור או לנהל משא ומתן עם מועצת הרפורדשייר
גב' האריס מודאגת מכך שהכביש מיותר וישפיע על חיות הבר שמסביב
בדצמבר השנה ניתן להתחיל לבנות את הנתיב החד, המקשר בין הכבישים A465 ו-A49 מדרום-מערב למרכז העיר הרפורד.
גב' האריס עברה לבונגלו עם שלוש מיטות ב-2003, והוא מוערך כעת ב-575,000 ליש"ט – אבל היא חוששת שהדרך תהפוך את ביתה לבלתי ניתן למכירה.
"אכן הערכתי את הבית לאחרונה, אבל זה בהחלט יפחת, אני די מודאג מזה", הוסיפה.
גב' האריס סירבה לקיים דיונים כלשהם על מכירת הקרקע שלה ולא נכנסה למשא ומתן עם מועצת הרפורדשייר.
היא הוסיפה: 'לא הסכמתי לנהל משא ומתן אז הם לא נתנו לי נתון – סירבתי לנהל את זה.
'אין לי תוכניות למכור וזה לא פחות טוב כי מי ירצה לקנות נכס ממש ליד מעקף סואן?'
אבל מועצת הרפורדשייר עלולה לאלץ את גב' האריס לוותר על הקרקע באמצעות רכישת חובה.
המאבק להצלת עץ האלון ולעצור את בניית הכביש הפך לאישי עוד יותר מאז שבעלה מייקל נפטר.
ראשי המועצה מקווים להתחיל בבניית נתיב כביש אחד המקשר את הכבישים A465 ו-A49 מדרום-מערב למרכז העיר הרפורד בדצמבר.
תמונת מזל"ט של עץ האלון העתיק שעלול להיהרס על ידי כביש של שלושה קילומטרים שנבנה לידו
385 מ"ר של קטע הקרקע מהגן הוא בעל שווי מוערך של יותר מ-58,000 פאונד.
עם זאת, גב' האריס עומדת איתן בהחלטתה לא למכור.
היא אמרה: 'אני יודעת שהעבודה אמורה להתחיל בדצמבר השנה, אבל אני לא יודעת איך הם יכולים להתחיל בלי להחזיק בקרקע.
״לא הסכמתי ולא ניהלתי משא ומתן אלא אם כן יעשו מסלול חלופי או יחליטו לבטל אותו.
״כל מה שזה יעשה זה לחסוך דקות במסעם להרפורד, זה לא יביא אותם לשם מהר יותר.
'זה הרס, זה הרס מוחלט באמת, ובשביל מה'.
דובר מועצת הרפורדשייר אמר: "רוב בעלי הקרקע הסכימו על תנאים למכירת הקרקע שלהם או שהם קרובים להגיע להסכם.
"באחד המקרים, הדיונים הופסקו בהסכמה כדי לאפשר לבעל הקרקע זמן נוסף, ואנחנו נשארים מחויבים לעבוד בצורה קונסטרוקטיבית כדי להגיע להסכם וולונטרי.
״לצד הדיונים הללו, החלה המועצה בהליך רכישת חובה במידת הצורך.
"זהו חלק נורמלי באספקת פרויקטי תשתית גדולים ומבטיח שניתן יהיה להבטיח את הקרקע הדרושה לתוכנית אם לא ניתן להגיע להסכמות מרצון".