Waymo זוכר יותר מ-3,800 רובוט-צירים שעלולים לנסוע לכבישים מהירים סגורים
החברה עובדת על תיקון והגבילה את הנסיעה בכביש מהיר.
Waymo מזכירה יותר מ-3,800 מהמוניות שלה בנהיגה עצמית עקב בעיית תוכנה שעלולה לגרום להן להיכנס במהירות לאזורי בנייה של כביש מהיר, לפי נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (NHTSA) עָלוֹן נראה על ידי רויטרס. על פי הדיווחים, החברה עובדת על תיקון ו"הגבילה את הנסיעה בכביש מהיר", נכתב בהודעת הבטיחות של NHTSA. לא ידוע אם לוויימו היה תקרית שגרמה להחזרה.
"זיהינו אזור של שיפור בנוגע לביצועים סביב אזורי בניית כביש מהיר", אמר Waymo בהצהרה לאגדג'ט. "הגבלנו מרצונו את פעילות הכביש המהיר בחודש שעבר תוך כדי שיפורים, הודענו באופן יזום לרגולטורים ממלכתיים ופדרליים, והחלטנו להגיש ריקול תוכנה מרצון ל-NHTSA". החברה ציינה בעבר כי ריקולים מסוג זה הם הודעה על כוונה לתקן את בעיית התוכנה הקשורה ואינם אומרים כי כלי רכב יורדים מהכביש.
ציר ה-Jaguar I-Pace של Waymo הורשה לראשונה להגיע לכבישים מהירים בפיניקס בשנת 2024, תחילה עם עובדים ולאחר מכן לקוחות משלמים. לפני כן, המכוניות יכלו לרוץ רק בכבישים מהירים עם נהג בטיחות. החברה פרסמה אז סרטון שמראה כיצד הרכב שלה ינווט בכבישים מהירים.
זהו הריקול השני של חברת robotaxi בבעלות אלפבית בתוך קצת יותר מחודש. עוד בחודש מאי, Waymo נזכר ב-3,791 רובוט-צירים לאחר שרכב נסע לכביש שיטפונות בסן אנטוניו. למרבה המזל, איש לא נפגע מכיוון שהמונית לא הייתה תפוסה, אך הרכב נסחף בשיטפון. לפני כן, הצי הוחזר למצב מסוכן במיוחד, כאשר חלק מציר הרובוטים שלו נראו לא עוצרים לאוטובוסים של בתי ספר שהיו פרוסים שלטי עצירה ואורות מהבהבים.
למרות הבעיות הללו, הצי האוטונומי של Waymo הצליח במידה רבה, לדברי החברה. על שלה דף השפעת בטיחותWaymo אומרת שכלי הרכב שלה היו מעורבים ב-92% פחות תאונות "פציעה חמורה או גרוע יותר" בהשוואה לנהגים אנושיים ו-92% פחות תאונות הולכי רגל.