תומכים שלא לקנות את זה שביטול אזור התעריפים החינמי של קלגרי תשפר את הבטיחות במרכז העיר

אזור התעריפים החינמיים במרכז העיר קלגרי יישאר במקום לעת עתה, לאחר שמועצת העיר הצביעה על דחיית ההחלטה על עתידו לשנה הבאה.

לאחר דיון ממושך ביום שלישי בערב, מועצת העיר הצביעה 9-6 בעד המלצה מתוקנת מאוד לדחות את ההחלטה אם לשמור או להסיר את אזור התעריפים החינמיים עד לדיון על אסטרטגיית התעריפים המעודכנת של קלגרי טרנזיט בתחילת 2027.

חברי המועצה רוב וורד, DJ Kelly, Myke Atkinson, Raj Dhaliwal, Harrison Clark וראש העיר ג'רום פרקאס הצביעו נגד המהלך.

"ההעדפה שלי באזור התעריפים החינמיים הייתה לקבל החלטה בדרך זו או אחרת לשמור אותו או לבטל אותו", אמר פרקאס לכתבים ביום רביעי. "אני חושב שאי הוודאות הולכת להיות בעיה גדולה עבורנו."

זה מגיע לאחר שהנהלת העיר המליצה לסיים את אזור התעריפים החינמיים לאחר שקלגרי טרנזיט ערכה סקירה של האזור בסוף השנה שעברה.

אזור התעריפים החינמיים, שנמשך לאורכה של שדרת 7 בלב מרכז העיר, אפשר לרוכבים להשתמש ב-CTrain ללא תשלום מאז 1981.

תומכי התחבורה הציבורית אמרו שהם שמחים שהשירות יישאר במקומו לעת עתה, אך נותרו מודאגים שהאזור עדיין יבוטל לאחר הדחייה.

קבלו חדשות לאומיות

קבל את החדשות החדשות בקנדה שנשלחות לתיבת הדואר הנכנס שלך תוך כדי כך שלא תחמיצו סיפור מגמתי.

"זה באמת מרגיש שהמועצה הזו קצת מתלבטת לגבי האופן שבו אנחנו הולכים לנהל את שירות התחבורה שלנו", אמר אלכס וויליאמס מקבוצת Calgary Transit Riders.

לדברי הנהלת העיר, ההמלצה לבטל את אזור התעריפים החינמיים נבעה מהצורך "לשפר את הבטיחות עבור הלקוחות".

המהלך היה צפוי להניב הכנסה נוספת של 5 מיליון דולר מדי שנה, שלדברי פקידי התחבורה ניתן להשקיע מחדש בשיפור הבטיחות במעבר.

"רוב ההפרעות החברתיות ב-CTrain מתחילות באזור התעריפים החינמיים", אמר מחוז 6. ג'ון פנטזופולוס. "הגישה הנכונה היא לקבל את הנתונים, לאחד אותם לתוך אסטרטגיית התעריפים, ואז נוכל להחליט מה אנחנו רוצים לעשות עם אזור התעריפים החינמיים."

חיסול האזור יעניק לקציני השלום במעבר את הסמכות החוקית להסיר רוכבים מפריעים, לטפל בהסתובבות ולהתערב לפני שהבעיות יסלימו, כך נכתב בדו"ח העירוני בנושא.

וויליאמס אמר שהוא "לא קונה" את הטיעון שביטול אזור התעריפים החינמיים תשפר את הבטיחות.

"זה לא יגרום לבעיית הבטיחות להיעלם בן לילה", אמר. "זה יהיה תירוץ להטריד ולהטריד אנשים שאולי פשוט הולכים על המדרכה."

לדברי אנדרו דודיקאן מהאגודה למרכז העיר קלגרי, אזור התעריפים החינמיים אינו "זרז להפרעה חברתית" בליבה של העיר התחתית.

"זה כן חווה תסמינים של מה שקיים בליבה במרכז העיר שלנו, יש לנו בעיות בטיחות שאנחנו צריכים לטפל בהן", אמר ל-Global News. "אני חושב שראש העיר פרקאס מתייחס לזה כדי להציג תחנת משטרה במרכז העיר."

הצעה זו, שנחתמה בשיתוף כמה חברי מועצה, קיבלה אור ירוק על ידי מועצת העיר ביום שלישי.

הנהלת העיר תעבוד כעת עם שירות משטרת קלגרי כדי לערוך מחקר היתכנות על החזרת תחנת משטרה לליבה של מרכז העיר, כמו גם לבחון אפשרויות עבור מתקנים בליבה, כולל נכסים בבעלות עירונית או מושכרת בעיר "המתאימים לשימוש חוזר אדפטיבי, בנייה חדשה ומודלים של שותפות ציבורית/פרטית".

פרקאס אמר ביום רביעי לכתבים שהוא לא מאמין שהתחנה תהיה "כדור הכסף" לפתרון בעיות בטיחות במרכז העיר.

"זה לא להיות הכל ולסיים הכל," הוא אמר. "אבל זו אחת הדרכים שבהן נוכל לקבל נוכחות גלויה יותר על בסיס 24/7."

מפקדת משטרת קלגרי, קייטי מקללן, אמרה שהשירות פתוח לדיונים עם עיריית קלגרי בתחנה במרכז העיר, לאחר שהתחנה הקודמת בליבה הוסרה ב-2017.

עם זאת, נציבות משטרת קלגרי הזהירה תחנה במרכז העיר והמשאבים שלה ידרשו מימון נוסף ממועצת העיר, מה שלא נמצא כרגע בבקשת שירות המשטרה לתקציב ארבע השנים הקרובות.

&copy 2026 Global News, חטיבה של Corus Entertainment Inc.