מטוסי המורה של Snowbirds נקבעים למופע אחרון בעיר הולדתו ב-Moose Jaw
Snowbirds של קנדה יעלו לשמיים מעל Moose Jaw, Sask., ביום שבת להופעה האחרונה של מטוס ה-tutor בעיר הולדתו לפני שהצי יפרוש משירות.
בחודש מאי הודיע שר ההגנה הפדרלי, דייוויד מקגווינטי, כי מטוסי ה-CT-114 Tutor של מבצעי האוויר מוחלפים ב-CT-157 Siskin II, והצי מקורקע באופן זמני לאחר הקיץ הקרוב לצורך רכישת המטוסים החדשים.
"העונה הזו היא, למען האמת, די מיוחדת. האנלוגיה הכי טובה שאני יכול למצוא היא לראות את הילדים שלך הולכים לאוניברסיטה. חלק אחד בך עצוב לראות אותם עוזבים, בדיוק כמו שנהיה עצובים לראות את המורה עוזב", אמר סא"ל. גיום פאקט, מפקד הכוחות הקנדיים Snowbirds.
"הצד החיובי הוא שאנחנו הולכים להשיג מטוסים חדשים."
פאקט אמר שהיכולת להחזיר לקהילת מוס לסת, שתמכה בציפורי השלג במשך 55 שנים, "זו זכות".
דן דמפסי היה קצין המפקד של הטייסת בשנים 1989 ו-1990. הוא היה סנובירד בשנים 1979 ו-1980.
"המורשת של ציפורי הסנואו היא מה שהם מספקים למדינה (כמו) השראה וגאווה", אמר דמפסי, שתיאר את הנבחרת כ"מאחדים".
"אף אחד לא מניף את הדגל הקנדי טוב יותר מציפורי השלג או, הכי חשוב, למקומות רבים כמו ציפורי השלג. ואם נאבד את ציפורי השלג, נאבד את היכולת להשפיע על נערים ונערות צעירים בגיל צעיר".
קבל חדשות לאומיות יומיות
קבל חדשות קנדה יומיות לתיבת הדואר הנכנס שלך, כך שלעולם לא תחמיץ את הסיפורים המובילים של היום.
הוא אמר שהוא מאמין שמטוסי Tutor ניתנים לתיקון, או לפחות יכולים להגיע עד תחילת שנות ה-30, כאשר אוטווה מעריכה שהמטוס החדש יהיה מוכן להמראה.
ראש עיריית מוס לג'ו לשעבר, ונשיא מועדון הטיסה של העיר, רוג'ר בלאגר אמר לחדשות הגלובליות שהוא אופטימי לגבי עתיד ציפורי השלג, גם אם ההחלטה לקרקע אותם מרגישה פתאומית.
"כדי שהדבר האחרון יירד מהר כמו שזה קרה, זה היה הלם", אמר בלאגר, והוסיף כי שמע רעשים בקהילה לפני ההכרזה במאי.
"היה איזשהו דיון שזירז את ההכרזה בפועל עם מקגווינטי (עם רגליים על הקרקע) והפך אותה לרשמית, אבל היו השערות שזה יקרה", אמר בלאגר.
"אנשים חשבו שזה מידע מוטעה, אבל בהחלט, זה הוכיח את עצמו כנכון. וזה ישפיע על הקהילה."
לראות את ציפורי השלג למעלה מעורר רגשות של גאווה לאומית, אמר.
"אני לא חושב שאני מכיר מישהו, בין אם זה בתעופה פרטית או צבאית, בקנדה שציפורי השלג לא היו סוג של השפעה", הוא אמר, ותיאר את המבצעים כ"חשובים מאוד ומעוררי השראה" עבור תושבי מוס לסת.
"יש לי אמונה מוחלטת שהם יחזרו, אבל רוב האנשים כאן לא עושים זאת. יש הרבה ספקנות".
ההופעה הראשונה של ציפורי השלג ב-Moose Jaw הייתה ב-11 ביולי 1971. הצוות התבסס מאז ב-15 Wing Moose Jaw.
במסיבת העיתונאים שהכריזה על הפסקת הביצועים הזמנית, אמר מקגווינטי שהצוות יישאר בבסיס הזה כשהמטוסים החדשים יגיעו בתחילת שנות ה-30.
"ההודעה יצאה וזה היה קצת מזעזע עבורנו כאן ב-Moose Jaw", אמרה מליסה מקלין, תושבת מוס לג'ו וחברה בתנועת שמור אותם לעוף. סבה היה גם טייס בבסיס ב-15 Wing Moose Jaw, שם נפגשה עם Global News.
Keep Them Flying הוא קמפיין שנוצר על ידי מקומיים כדי לשמור על ציפורי השלג לעוף במהלך תקופת המעבר בין מטוסים. הקבוצה קוראת לאזרחים המודאגים לשלוח גלויה או מייל לראש הממשלה מארק קרני.
מקלין אמר שהתוכנית המקורית הייתה להפיץ את הגלויות בקהילה, אך ככל שהדברים התפשטו, קנדים נוספים רצו לעזור.
יותר מ-25,000 גלויות חולקו עד כה, לדבריה.
"זה רק אחד מהדברים האלה. כשאנשים רואים את ציפורי השלג, הם חושבים בקנדה. וברחבי קנדה זה תמיד היה ככה", אמר מקלין, והשווה את מבצעי חיל האוויר המלכותי הקנדי לסמלים קנדיים איקוניים אחרים – כולל סירופ מייפל, בונים ופוטין.
"בין אם זה תוכנית אווירית ובין אם זה מעבר לעוף, כשאנשים מסתכלים למעלה, הם רואים אותם. הם ניתנים לזיהוי בקלות. לא רק בקנדה, אלא ברחבי העולם, ויש לזה קשר. אנשים מתרגשים כשהם רואים (את ציפורי השלג)."
הכרטיסים למופע האחרון בעיר הולדתו של מטוסי Tutor ב-Moose Jaw אזלו תוך דקות. הסנובירדס ישלימו את הופעותיהם המתוכננות בקיץ הקרוב לפני שהמטוסים יהיו מקורקעים רשמית.
© 2026 Global News, חטיבה של Corus Entertainment Inc.