הסירה השנייה הייתה עם צ'רטר לפני טביעה קטלנית, והעלתה שאלות הצלה
חברת שכר הדייג המובילה של ונקובר יצאה לרשתות החברתיות ב-28 ביוני כדי להתפאר באיך שתי הספינות שלה יצאו יחד ויחזרו לנמל עם גרירת דגים.
"זה מה שהופך את הדיג בוונקובר לממכר כל כך – כל טיול מביא הפתעה, ואנחנו תמיד חוזרים הביתה עם גרירה מלאה", נכתב בפוסט בפלטפורמת המדיה החברתית בשפה הסינית Red Note, שפורסם בשעה 12:24 עם סרטון המציג סצנות משמחות מסירת הדיג הספורטיבית של החברה באורך 11 מטרים.
אבל הסירה הנוספת של החברה, טופ אושן באורך תשעה מטרים, טבעה שעתיים קודם לכן.
שישה בני אדם אבדו בים – כעת חשש למוות – ומבצע חילוץ יצא לדרך שהציל ארבעה אחרים, כולל אישה סינית שמתה מאוחר יותר בבית החולים.
האות האחרון שנשלח מה-Top Ocean על ידי מערכת הזיהוי האוטומטית שלו כבה בשעה 10:35 בבוקר
אשלי לין היא אמו של צ'ן מינג, הקפטן בן ה-22 של טופ אוקיינוס, שנמנה עם המוטבעים.
היא רצתה לדעת איך ייתכן שמפעיל השכר, שהיה על סיפונה של הסירה הגדולה יותר, לא הבין מוקדם יותר שהטופ אוקיינוס שקע במיצר ג'ורג'יה.
היא סיפרה בראיון שנתקלה במפעיל על הרציפים בסטיבסטון, לפני הספירה, בסביבות השעה 19:00 ביום הטביעה, יותר משמונה שעות לאחר שקיעת ה-Top Ocean.
עד אז, חיפושים מאסיביים אחר כלי השיט והאלה שהיו על סיפונה היו בעיצומו של מטוסים צבאיים, משטרה ומחלצים אחרים. לין אמרה שהמפעילה, שהיא מכירה כ"רוקי", פרקה קבוצת לקוחות לסירה הגדולה יותר של החברה.
צ'ן מינג, שהיה הקפטן של סירת צ'רטר שטבעה במימי לפני הספירה ב-28 ביוני 2026, נראה בתמונת המידע ללא תאריך שסיפקה אמו, אשלי לין. בן 23 נמנה עם שישה נעדרים וחשש כי טבעו.
דפי מידע של אשלי לין דרך העיתונות הקנדית
כלי השיט הזה הורו לעצור ביום חמישי על ידי תעבורה קנדה, בטענה להפרות או ליקויי בטיחות, לרבות כי מדובר בספינת תענוגות המופעלת כספינת נוסעים מסחרית, וכי היא לא נרשמה או מסומנת כראוי.
לין אמר שהוא אמר לה ששתי סירות יצאו יחד, "לא יותר מחמש דקות" זה מזה.
קבל חדשות לאומיות יומיות
קבל חדשות קנדה יומיות לתיבת הדואר הנכנס שלך, כך שלעולם לא תחמיץ את הסיפורים המובילים של היום.
"בעל החברה אמר לנו שהסירה השנייה יצאה מיד אחרי הראשונה, והוא היה על השנייה", אמר לין.
לדבריה, רצף האירועים הותיר אותה לא רק שבורת לב אלא גם בהלם.
"כמפעיל סירה, אם אתה לא יכול ליצור קשר עם הסירה השנייה, אתה צריך לפחות להוריד את הלקוחות ואז לבדוק את הסירה מיד, זה מה שאתה צריך לעשות."
ה-Mayday הראשון על הטביעה התקבל בשעה 11:45 במרכז לתיאום חילוץ משותף; המשטרה העריכה כי הקורבנות היו במים כשעה עד אז.
הודעת תחבורה קנדה מודבקת על כלי שיט מסוג Axopar 37 עם גוף מספר AB5965789 כשהיא עגונה בנמל סטיבסטון בריצ'מונד, ביום חמישי, 9 ביולי, 2026.
איתן קיירנס/העיתונות הקנדית
קריאת רדיו החירום הגיעה מהמלח אנגוס שטאופר, שהיה על סירת מפרש חולפת עם אשתו דורותי שטאופר, כשהם נדהמים לראות חמישה אנשים במים ללא חליפות הצלה. לדבריהם, הם הצליחו לאסוף שלושה, בעוד שרביעי ניצל מאוחר יותר על ידי אחרים.
אבל לין אמרה שהבעלים אמר לה שהוא התקשר ל-RCMP מיד לאחר איבוד הקשר עם הסירה השנייה.
BC Emergency Health Services מסרה כי קיבלה קריאה בשעה 12:16 על הטביעה, וכי אמבולנסים אספו את הניצולים ממעגן משמר החופים בנמל התעופה הבינלאומי של ונקובר.
ה-Top Ocean שוכן כעת על קרקעית הים ליד רוברטס בנק, דרומית מערבית לוונקובר, ב-153 מטרים של מים. הוא אותר ביום שני על ידי מזל"ט תת-מימי, אם כי RCMP אמר שאין שום סימן לששת הנעדרים, שהגיעו ממדינת BC, אונטריו ומדינת וושינגטון, והיו בני 22 עד 33.
הפוסט ב-Red Note נמחק כעת, אך הוא נצפה על ידי The Canadian Press ונשמר כצילום מסך.
"שתי סירות יצאו היום, והמשלוח לא היה מהטבלאות. דגים גדולים כל היום, סרטנים חיים, סרטנים בשרניים – אתה שם את זה, ותפסנו את זה. דגים, סרטנים וסרטנים הכל במסע אחד", נכתב.
בסרטון המצורף נראים אנשים שמחים מסתובבים בדגים.
הסירה של Top Vancouver Fishing Charter באורך 11 מטרים, מתוצרת Axopar, נותרה עגונה ברציפי סטיבסטון ביום חמישי, בחלל השמור ל-Top Ocean, שזוהה לפי המספר הרשמי שלה, C34952BC.
הודעת המעצר של Transport Canada הודבקה על החלון של האקסופר.
הרישום של Top Ocean מראה שהוא היה בבעלות Lihe Yin ושנגאן סונג, שנותנים את אותה כתובת מגורים, אחוזה בשטח של 930 מ"ר בריצ'מונד, לפני הספירה, בעוד Transport Canada זיהה את Yin כבעלים של כלי השיט הגדול יותר.
חברתם של לין וצ'ן סיפרה ל-Canadian Press בשבוע שעבר כי צ'ן התלוננה על דלת צד שבורה ב-Top Ocean.
ניצולים מטביעת סירת דייג במיצר ג'ורג'יה נראים בסירה מתנפחת כשהם נעזרים על ידי קציני משמר החופים ביום ראשון, 28 ביוני 2026, בתמונה זו שצולמה על ידי המלח דורותי שטאופר, שעזרה לחלץ אותם. שישה בני אדם נעדרים וככל הנראה טבעו בטביעה, בעוד ארבעה בני אדם ניצלו.
דפוס דורותי שטאופר דרך העיתונות הקנדית
החברה היילי לי אמרה שהיא הייתה על הסירה עם צ'ן יומיים לפני הטביעה והייתה קריאה קרובה כשהדלת נפתחה והסירה התמלאה במים.
RCMP אמר ביום רביעי כי החוקרים בודקים אם הפעלת כלי השיט שיחקה תפקיד בטביעה.
לין אמרה שהיא לא יודעת אם בנה, שאותו כינתה "ילד אחראי", קיבל רישיון כראוי לקפטן סירת שכר.
"החוקרים ממשיכים לזהות ולתקשר עם אנשים נוספים שעשויים להחזיק במידע רלוונטי בנוגע להפלגות קודמות בהן היה מעורב כלי השיט", מסרה המשטרה.
שיחות ל- Top Vancouver Fishing Charter נענו על ידי מישהו שהזדהה כ"רוקי", אך הוא סירב שוב ושוב להגיב. הוא לא הרים ביום חמישי.