NASCAR Quaker State 400 טייק אווי: ריאן בלייני שולט במותחן שעות נוספות ב-EchoPark Speedway
אפילו במירוץ שסיים את המרחק המתוכנן שלו והתעכב יותר משלוש שעות בגלל ברקים וגשם, זה לא הספיק כדי למנוע מראיין בלייני לחתום על ביצועים דומיננטיים ביום ראשון ב-EchoPark Speedway של אטלנטה.
להלן ארבע נקודות טייק אווי מ-Queker State 400.
ריאן בלייני רושם היסטוריה של מסלול הדראפט
לקראת סוף השבוע, צוות פנסקה הוביל הכי הרבה הקפות (698) ב-EchoPark Speedway שהוגדר מחדש עם צמד ניצחונות בלבד של ג'ואי לוגאנו. בלייני הקפיד לחרוט את שמו ברשימה הזו בצורה נחרצת.
בלייני סחף את שני השלבים הפותחים וברור שהיה לו את המכונית לנצח כל הלילה. מלבד מגע מסוים עם הקיר באיחור ורטט, לא היה הרבה האטה של בלייני ביום ראשון בלילה, תוך ניצול דחיפה גדולה של כריסטופר בל מחוץ לסיבוב 4 כדי לזכות במותחן.
הניצחון הוא השני של בלייני בעונת 2026 (פניקס), השני באטלנטה (אביב 2021) וה-19 בקריירה שלו. לא רק שזו הפעם הראשונה שהוא מנצח במירוץ אחרי שסחף את שני השלבים הראשונים, אלא ש-171 ההקפות של בלייני הן הכי הרבה במסלול בסגנון דראפטינג בעידן המודרני.
זו הייתה החמצה של חברי הקבוצה ג'ואי לוגאנו (תשיעי) ואוסטין סינדריץ' (14), אבל לא הייתה האטה של בלייני בדראפט. הוא היה מכונה מובילה כל העונה, אבל הניצחון ביום ראשון היה התזכורת האחרונה לכמה חזק הוא ומכוניות Team Penske כאשר מדובר בדראפט.
זה נראה היה יום נקודות מוצק עבור וואלאס, שעדיין נלחם כדי להבטיח את מקום ה"צ'ייס" שלו. בזמן שהוא חצה את הקו זה לצד זה עם בל בקרב על השני, וואלאס ירד למקום ה-29 אחרי ש-NASCAR הענישה אותו על כך שהוא ירד מתחת לקו הצהוב הכפול במתיחה האחורית.
בעוד וואלאס טען שהוא מעולם לא קידם את עמדתו וניתן בהחלט להעלות את הטענה להחזרת עמדת הסיום שלו, זהו עונש שעלול להזיק אם הוא לא יתהפך. הוא עדיין מקדימה ב-55 נקודות את לוגאנו למקום ה"מרדף" האחרון, אבל זה יכול להיות הרבה יותר אם היה לו הסיום להראות את המהירות שלו ביום ראשון.
זה היה שווה את ההמתנה
אף על פי שלעולם לא אידיאלי לשום מירוץ להימשך גם אל תוך הלילה ועד השעות המוקדמות של הבוקר, EchoPark Speedway שוב הוכיח מדוע הוא ללא ספק הכרטיס החם ביותר בספורט.
הטיפול שיחק תפקיד בחלק המוקדם ופרח את השדה קצת יותר מהצפוי, אבל הנסיעה של טיילר רדיק ממקום 31 לשני ב-60 הקפות עם דגל ירוק הראתה שנהגים יכולים לתמרן את דרכם בשדה ולבצע מסירות.
האינטנסיביות רק נמשכה כשהשדה נאבק זה לצד זה ואפילו שלוש לרוחב במשך כמה שורות בעומק לפעמים, תוך שהוא מחליף כל הזמן את ההובלה קדימה ואחורה בתהליך. זה היה הכל עם הדגל האדום הארוך שביניהם, שסיפק תזכורת נוספת למירוץ המדהים שהמסלול ממשיך לעשות.
אתגר בעונה עד לחצי הגמר
לאחר התחרות הראש בראש, בסגנון סוגר של 1 מיליון דולר החלה עם 32 נהגים, נותרו רק ארבעה נהגים אחרי אטלנטה. המדורג 25, טוד גילילנד, אמור להתמודד מול המדורג 4 צ'ייס אליוט, בעוד המדורג 10 בל יתמודד עם מספר 3 בלייני במרוץ הנקודות הראשון של הספורט בצפון ווילקסבורו מאז 1996 ביום ראשון.