2 הרוגים בקטנוע חזיתי, התרסקות אופניים בגשר ניו יורק
שני גברים נהרגו בהתנגשות חזיתית בין קורקינט חשמלי לאופניים בגשר קווינסבורו בניו יורק ביום חמישי.
משטרת ניו יורק (NYPD) סיפרה ל"גלובל ניוז" שגבר בן 39 רכב על קורקינט חשמלי סטנדאפ שהתנגש ברוכב אופניים בן 35 בנתיב האופניים.
"חקירה נוספת של צוות חקירות ההתנגשות של מחוז NYPD Highway קבעה כי קטנוע Teverun Blade GT, שהופעל על ידי גבר בן 39, נסע מערבה בנתיב האופניים בגשר אד קוך כאשר לא הצליח לנווט בנתיב האופניים והתנגש ברוכב אופניים בן 35 שנסע ברוכב אופניים בן 3, שנסע מזרחה. והגבר בן ה-35 לספוג טראומה קשה לגוף", נמסר מהמשטרה בהצהרה.
הגברים הובהלו לבית החולים קורנל, שם נקבע מותם, לפי המשטרה.
משטרת ניו יורק מסרה כי הגברים זוהו כפרנסיס דלוואלה, בן 39 מניו ג'רזי ודמיטרו סטצ'נקו, בן 35 מניו יורק.
החקירה עדיין נמשכת על ידי חוליית חקירות ההתנגשות של מחוז NYPD Highway.
קבל חדשות לאומיות יומיות
קבל חדשות קנדה יומיות לתיבת הדואר הנכנס שלך, כך שלעולם לא תחמיץ את הסיפורים המובילים של היום.
הקטנוע האלקטרוני שהיה מעורב בהתנגשות הקטלנית לא היה חוקי לשימוש ברחוב מכיוון שהוא היה מסוגל להגיע למהירויות הרבה יותר מהירות מהמותר לפי החוק העירוני, וינסנט בארון, דובר משרד התחבורה, אמר לניו יורק טיימס.
ברון אמר שהקטנוע האלקטרוני לא היה צריך להיות מופעל ברחובות העיר או שבילי אופניים.
"הטרגדיה הנוראה הזו היא תזכורת קודרת לכך שמכשירי מיקרו ניידות בלתי חוקיים במהירות גבוהה, כמו הקורקינט האלקטרוני העומד באירוע הזה, הם מסוכנים ואין להם מקום בכבישים או שבילי האופניים שלנו", אמר ג'רמי מ. אדוארדס, דובר משרד ראש העיר, בהצהרה לרשת.
"לכל ניו יורקר מגיע להרגיש בטוח, והממשל ממדני ימשיך לפעול כדי להסיר את המכשירים הלא חוקיים האלה מהרחובות שלנו ולהביא אחריות לשימוש במיקרו ניידות".
ה הַגבָּלַת מְהִירוּת עבור אופניים חשמליים וקטנועים בניו יורק הוא 15 מייל לשעה (בסביבות 24 ק"מ לשעה).
קטנוע Teverun Blade GT מתואר כבעל "כוח עצום ותאוצה נפיצה", על פי האתר של טברון.
לקטנוע יש מהירות מרבית של 85 קמ"ש והחברה אומרת שהקטנוע "נבנה כדי להתאים לכביש המהיר".
"כל פיתול של המצערת מספק מהירות מרגשת תוך שמירה על שליטה ללא מאמץ, והופך את הנסיעה היומית שלך לחוויה יוצאת דופן", נכתב בתיאור הקטנוע. "בשילוב עם תאוצה עוצרת נשימה של 0-85 קמ"ש תוך 3.9 שניות בלבד, מכונה זו מספקת כוח נפץ ויציבות מהסיבוב הראשון של המצערת."
בן פורנס, מנכ"ל תחבורה אלטרנטיבות, אמר שהוא נחרד לגלות ששני תושבי ניו יורק איבדו את חייהם על גשר קווינסבורו.
"קריסות כאלה ניתנות למניעה לחלוטין. לקטנועים שנוסעים במהירות זו אין מקום בנתיבי האופניים שלנו. מועצת העיר חייבת להתקדם עם הצעת החוק 'נסיעה בטוחה, סע נכון' כדי למנוע מכירה של מכשירי המיקרו-ניידות המסוכנים ביותר", פורנס. אמר בהודעה לעיתונות.
"20 קמ"ש זה מספיק עבור כל דבר ברחובות שכונת ניו יורק, ובוודאי בנתיבי האופניים שלנו. הנתונים ברורים: כל דבר מהיר מ-20 קמ"ש הוא קטלני במיוחד. 20 זה מספיק – לא משנה מי אתה או איך אתה נוסע. מהירות הורגת."
"כואב לי הלב ששני בניו יורקים איבדו את חייהם היום על גשר קווינסבורו. זה סבל וכאב שאף אחד לא צריך לדעת." אמרה רוז ג'אנוסוסחבר בארגון "משפחות למען רחובות בטוחים", המורכב מניצולי אלימות בתנועה ומשפחות שיקיריהם נהרגו או נפצעו קשה בהתנגשויות.
"ב-Family for Safe Streets, אנחנו יודעים שמהירות היא מסוכנת. אנחנו לא יכולים לשבת בזמן שתושבי ניו יורק רוכבים על קורקינטים חשמליים שיכולים לנסוע 30, 40 או אפילו 50 קמ"ש. אנחנו סומכים על מועצת העיר שתעביר את החשבון של חבר המועצה הדסון ולבסוף תגן על כל תושבי ניו יורק – לא משנה אם אתה רוכב על כל קורקינט חשמלי אחד או רק בטיחות בשבילנו.
ההתנגשות הקטלנית מגיעה שנה לאחר ה משרד התחבורה עיצב מחדש את גשר קווינסבורוהפרדה בין תנועת האופניים להולכי רגל על ידי שינוי ייעוד של נתיב אחד לשביל להולכי רגל.
© 2026 Global News, חטיבה של Corus Entertainment Inc.