Zoox של אמזון מציג את הטוסטר החדש שלו על גלגלים
Zoox, חברת רובוטקסי של אמזון, חשפה זה עתה גרסה מעודכנת לנסיעה בנהיגה עצמית.
החברה טוענת שהדגם החדש ביותר הוא "האבולוציה הבאה" של רובוטקסיה המיועדת שלה והוא אמור להיכנס בקרוב לייצור בקנה מידה גדול.
העדכון מגיע כאשר Zoox מתכוננת להיכנס בצורה ישירה יותר לתעשיית רובוטקסי שנשלטת כיום על ידי Waymo של Alphabet. אבל בניגוד ל-Waymo, שמשתמשת ברכבי נוסעים שעברו שינוי, Zoox אומרת שהיא תכננה את ציר הרובוט שלה מהיסוד כדי לספק חווית נסיעה ללא נהג באמת. מכיוון שכלי הרכב בנויים סביב רוכבים, לא נהגים, אין להם בקרות מסורתיות כמו הגה או דוושות. זה נותן ל-Robotaxi של Zoox את המראה הקופסתי הייחודי שלו, הטוסטר על הגלגלים.
החברה עדיין מחכה הַסכָּמָה מהמינהל הלאומי לבטיחות בכבישים המהירים (NHTSA) כדי לפרוס את הציר הרובוטי חסר ההגה הזה באופן מסחרי.
אֲמָזוֹנָה נִרכָּשׁ Zoox תמורת כ-1.3 מיליארד דולר כבר בשנת 2020. מאז, החברה התחילה מציע הסעות חינם בחלקים מלאס וגאס וסן פרנסיסקו והחלה בדיקות גם בערים אחרות, כולל אוסטין ומיאמי. Zoox אומר שהעדכונים לרכב מגיעים מלקחים שנלמדו במהלך בדיקות ומשוב מחצי מיליון רוכבים.
"העדכונים שביצענו לאיטרציה הזו של הרובוט-אקסי המיועד שלנו ממשיכים להבדיל עוד יותר את חווית Zoox מכל דבר אחר הזמין כיום", אמר כריס סטופל, מנהל העיצוב התעשייתי והנדסת הסטודיו של Zoox, ב- הודעה לעיתונות. "הפשטות של עיצוב הפנים המוגבה אינה דורשת את תשומת הלב של הרוכב כמו כל כך הרבה מהתכונות המצויות במכוניות הנוסעים של ימינו. במקום זאת, הרוכבים יכולים להירגע וליהנות מהמרחב כשהם מועברים ברחבי העיר."
הדגם החדש מציג כעת את מה שהחברה מתארת כפלטת פנים רגועה יותר, עם מקומות ישיבה בצבע אלוורה וריצוף ועיטור אפור אבן. Zoox אומר שהפנים החדשים אמורים גם להקל על הרוכבים לזהות חפצים אישיים לפני שהם יוצאים מהרכב. למושבים יש כעת גם ריפוד נוסף וקימורים ארגונומיים יותר לנוחות נוספת. הפנים מצויד גם במחזיקי כוסות גדולים יותר, מסך מגע חי יותר ומשטח טעינה מחודש שנועד למנוע מהטלפונים להחליק במהלך הרכיבות.
מבחוץ, Zoox מיקם מחדש את המשקפים הדו-כיווניים שלו כדי לעזור לנוסעים להבחין ביתר קלות בין החלק הקדמי והאחורי של הרכב.
הדגם האחרון הזה הוא כלי הרכב המיועד לייצור של החברה והוא מופנה לייצור בקנה מידה גדול ב-Zoox's מתקן ייצור בקליפורניה. החברה טוענת שהיא יכולה להניע עד 100 כלי רכב בשבוע, בהתאם לאישור הרגולטורי. כלי רכב מעודכנים אלו צפויים להצטרף לצי הקיים של Zoox בהמשך השנה.
ובכל זאת, ל-Zoox יש עוד דרך ארוכה לעבור עד שהיא תשיג את המתחרה העיקרית שלה. Waymo כבר מפעילה צי של למעלה מ-3,000 רובוט-צירים ולאחרונה אמרה ששטח השירות שלה יכסה בקרוב יותר מ-1,400 מיילים רבועים ב-11 ערים. החברה התרברב ששטח הכיסוי שלה יהיה בסופו של דבר גדול יותר מכל מדינת רוד איילנד, שהיא בערך 1,200 מייל רבועים. לחברה יש גם תוכניות להתרחב בינלאומית, החל מלונדון וטוקיו.
אובר גם ניסתה להיכנס למשחק רובוטקסי באמצעות שותפויות עם Lucid, Nuro ו-Rivian.