זכירת בעיות של Zoox לאחר שעשן כבד גרם ל-Robotaxi להיכנס לזירת חירום פעילה
ככל שיותר צירי רובוט עולים על כבישים אמריקאים, המגבלות שלהם מתבהרות יותר ויותר.
Zoox נזכרה בתוכנה ששימשה בצי של 105 רובוט-צירים שלה בשל חששות שהרכבים עלולים לא לזהות ולהגיב כראוי לעשן כבד, מה שמעלה את הסיכון להתרסקות או הפרעה למגיבים הראשונים.
חברת רובוטקסי שבבעלות אמזון הגישה מוקדם יותר החודש את הריקול מרצון למינהל הבטיחות בכבישים המהירים האמריקאי (NHTSA).
לפי א דוח אחזור בטיחות שפורסם השבוע, ההחזרה נבעה מתקרית ב-20 ביוני, שבה רובוטת זווקס לא תפוסה התקרבה לזירת שריפה פעילה שהוסתרה על ידי עשן כבד ועדיין לא הייתה חסומה בקונוסי תנועה.
"רכב הזווקס נכנס למקום, ואז בלם בחוזקה תוך ניסיון להתרחק לפני שעצר", נכתב בדיווח.
לאחר מכן מפעיל מרחוק הנחה את הרכב אחורה ויצא מהמקום, ואיפשר למגיבים הראשונים להציב חרוטים כדי לחסום את האזור.
Zoox הטמיעה תיקון זמני בעקבות הריקול ב-7 ביולי שחיזק את האמצעים המבצעיים שלה כדי להימנע מנהיגה ליד זירות חירום אקטיביות של שריפה. מאז החברה פרסמה עדכון תוכנה לכל כלי הרכב המושפעים הפועלים בכבישים ציבוריים.
"זיהינו את הסיבה העיקרית באמצעות התהליך הפנימי שלנו ויישמנו עדכון תוכנה שמשפר את היכולת הקיימת של זיהוי סצינות EV פעילות על ידי הוספת היכולת לזהות ולהגיב לעשן כבד במצבים מסוימים", אמר דובר Zoox ל-Gizmodo בהצהרה שנשלחה בדוא"ל.
הריקול הגיע רגע לפני הרגולטורים בפומבי הזהיר התעשייה על דפוס רחב יותר של מכוניות ללא נהג המפריעות לגורמי חירום.
ב-8 ביולי, מנהל ה-NHTSA ג'ונתן מוריסון שלח מכתב לחברות רכב אוטונומיות וקרא להן לטפל בבעיה.
"תן לי להיות ברור: חוסר היכולת לזהות ולהגיב כראוי למצבים כאלה מייצג אי ספיקה תפקודית", כתב מוריסון ב- מִכְתָב. "סצנות חירום אינן 'מקרי קצה' נדירים או קיצוניים. ככזה, NHTSA מוציאה היום קריאה לפעולה למפתחי AV ולמפעילי AV למקד מיד את המשאבים שלהם בתיקון בעיה זו."
בעוד שצירי רובוט מתפשטים בהתמדה ברחבי הארץ, כך גם נזכרים כיצד הם מנווטים באזורי בנייה, כבישים מוצפים, ו עצרו את ההסעות לבית הספר.
Zoox גם פרסמה מספר ריקולים במהלך השנה האחרונה הקשורים בלימה קשה בלתי צפויה, בעיות במעבר נתיבולא מצליחים במדויק לחזות את התנועה של כלי רכב סמוכים.
החזרה האחרונה הזו מגיעה כאשר Zoox מתכוננת להיכנס בצורה ישירה יותר לתעשיית רובוטקסי הנשלטת כיום על ידי Waymo של Alphabet. אֲמָזוֹנָה נִרכָּשׁ Zoox תמורת כ-1.3 מיליארד דולר כבר בשנת 2020. מאז, החברה התחילה מציע הסעות חינם בחלקים מלאס וגאס וסן פרנסיסקו והחלה בדיקות גם בערים אחרות, כולל אוסטין ומיאמי.
בחודש שעבר, Zoox הציגה גם גרסה מעודכנת של רובוטקסי שלה, אותה תיארה החברה כ"האבולוציה הבאה" של הרכב ומתכננת להכניס לייצור בקנה מידה גדול.
מכיוון שכלי הרכב בנויים סביב רוכבים, לא נהגים, אין להם בקרות מסורתיות כמו הגה או דוושות. זה נותן ל-Robotaxi של Zoox את המראה הקופסתי הייחודי שלו, טוסטר על גלגלים.
החברה עדיין מחכה הַסכָּמָה מ-NHTSA לפרוס את הציר הרובוטי חסר ההגה הזה באופן מסחרי.