Rota dos Sertões: נובונור ומוטה-אנג'יל הפורטוגלית זוכות במכירה פומבית, עם הצעה של 19.6% הנחה
הפרויקט צופה, בהשקעות לאורך 30 שנות החוזה, כ-8.5 מיליארד דולר ארה"ב, מתוכם 4.13 מיליארד דולר בתרומות ישירות (capex)
קונסורציום 116 Sertões, שהוקם על ידי Neo Invest (נובונור), הפורטוגזים מוטה-אנג'יל ea בירת גלפגוסזכה ביום חמישי הקרוב, ה-28, בזיכיון של Rota dos Sertões. הקבוצה הציעה הנחה של 19.6% על עמלת האגרה ועלתה על שני עולים חדשים אחרים בתחום הכבישים המהירים, אחד מהם מורכב מאיבי קפיטל, של פאולו גודס ה גוסטבו מונטזאנו. המכירה הפומבית נערכה במטה של B3בסאו פאולו.
הקטע המוענק מסתכם ב-502 קילומטרים של הכבישים המהירים BR-116/BA/PE ו-BR-324/B ומחבר בין העיריות Feira de Santana (BA) ו-Salgueiro (PE). הפרויקט צופה, בהשקעות לאורך 30 שנות החוזה, בסביבות 8.5 מיליארד R$, מתוכם 4.13 מיליארד R$ בתרומות ישירות (capex).
Neo Invest היא חלק מפלטפורמת ההשקעות הזיכיון והתשתיות של קבוצת נובונור, השולטת גם באודברכט. עם היסטוריה רלוונטית בתחום הכבישים, חברת הבנייה צמצמה את נוכחותה בגזרה לאחר המשבר שעורר מבצע לבה ג'טו.
הניצחון מציין את הופעת הבכורה של מוטה-אנג'יל בכבישים המהירים של ברזיל. החברה הרחיבה את פעילותה בשוק הלאומי על ידי זכייה במכירה הפומבית של מנהרת סנטוס-גוארוג'הבספטמבר 2025. החברה הפורטוגלית, בעלת מניות חברת China Communications Construction Company (CCCC), התמודדה בשנה שעברה על מגרש 4 בפארנה, שנרכש על ידי Motiva.
למרות הנוכחות הצנועה שלה עדיין בברזיל, למוטה-אנג'יל יש כ-219 פרויקטים, שניהם בחוזה והסתיימו, עבור מגזרים שונים באפריקה, אירופה ואמריקה הלטינית. הרשימה כוללת כבישים מהירים, אך גם קווי רכבת תחתית, אצטדיונים, רציפים בים ובתי חולים.
בין העבודות המתוכננות לזיכיון Rota dos Sertões ניתן למנות 108 קילומטרים של כפילות, 5.2 קילומטרים של נתיבים נוספים, בנוסף ליישום שבילי הליכה ונקודות עצירה ומנוחה לנהגי משאיות. הפרויקט כולל גם מתאר דרך במעבר העירוני של Serrinha (BA).
Rota dos Sertões הוא המכרז השני של הכביש המהיר הפדרלי שהתקיים בשנת 2026. האירוע המתוכנן הבא הוא המשא ומתן המחודש של Régis Bittencourt (BR-116/SP/PR), המתוכנן ל-23 ביולי.
איך היה המחלוקת
קונסורציום 116 Sertões יצא מנצח לאחר תחרות זעקה פתוחה של 14 הצעות עם Atlas Rodovias, שהוקמה על ידי המנהל Yvy Capital, Infra Brasil ו-Grupo Houer. נוסדה על ידי Guedes ומונטזאנו, איבי הקים, בתחילת השנה הנוכחית, את קרן אטלס כדי להתחרות על כבישים מהירים בינוניים. במרץ היא התחרתה במכירה הפומבית של Rotas Gerais (BR-116/251/MG), אך ניצחה על ידי EcoRodovias.
קבוצת Houer השתתפה בסכסוך עבור Via Liberdade (BR-356/MG ו-MG-262/329), בה ניצח קונסורציום של חברות בנייה בספטמבר 2025.
קונסורציום Via dos Sertões, מקבוצות ההנדסה Aspen ו-DMDL, השתתף בסכסוך. עם זאת, ההצעה של 13.10% שהוצגה בשלב הראשון לא הספיקה כדי להעביר את החברה לשלב הבא. DMDL היה אחראי על מבני COP30, כולל האזור הכחול ו-Hotel Vila Cop.