הדור החדש של פולקסווגן אמארוק עשוי לזכות בגרסת SUV המיוצרת בארגנטינה
שמועות על פיתוח של יריב שירות לטויוטה SW4 נפוצות כבר יותר מעשור
מאז 2010, אז הושק הדור הראשון של פולקסווגן אמארוק, נפוצו שמועות על פיתוח רכב שטח המבוסס על הטנדר הבינוני של המותג. כעת, מידע חדש מצביע על כך שהפרויקט סוף סוף מתקדם.
על פי ממצאי האתר הארגנטינאי עמדת רדארמתקיימים דיונים פנימיים על ייצור השירות המבוסס על הדור החדש של אמארוק. מבחינה פנימית, רכב השטח החדש בן שבעה מושבים מזוהה כ"פרויקט אטקמה" וייוצר באותו מפעל בפאצ'קו, ארגנטינה, שם ייוצר האמארוק העתידי.
"שלושה מקורות שהתייעצו בפרסום זה אישרו את התרחשותן של פגישות אלו וכי הפרויקט נמצא על סדר היום הפנימי של החברה בשם זה", כותב העיתונאי הארגנטינאי הוראסיו אלונסו.
עדיין אין תאריך להגעתו של רכב השטח שמקורו באמארוק. אבל זה ירחיב עוד יותר את קו כלי הרכב השירות של פולקסווגן, שכולל היום את טרה, ניבוס, T-Cross, Taos ו-Tiguan. פרויקט Atacama יתחרה בטויוטה SW4, דגם שנוצר מטנדר היילקס, ופורד אוורסט, שנבנה על פלטפורמת הריינג'ר.
גם האמארוק החדש וגם פרויקט Atacama ייעשו באותו פס ייצור ארגנטינאי, שפועל כיום עם קיבולת סרק. שני הרכבים יחלקו גם חלקים רבים, מה שיקל על תהליך הייצור.
איך יראה האמארוק החדש?
הדור הבא של פולקסווגן אמארוק אמור לעשות קפיצת מדרגה משמעותית בביצועים. הטנדר, המתוכנן לשנת 2027, יאמץ את המינוח Amarok 800 TSI, בהתייחס למומנט של 800 ננומטר (81.6 קג"מ), ויהיה בעל יותר מ-470 כ"ס, מה שיקרב את הביצועים שלו לאלו של דגמי הספורט.
המשאית תתבסס על פלטפורמת Maxus Terron 9, טנדר מבית הענק הסינית Saic, עמה חידשה פולקסווגן את שותפותה ארוכת השנים עד 2040. הארכיטקטורה הרב-אנרגית מאפשרת סוגים שונים של מנועים ומאפשרת חשמול.
בנוסף לשינויים המכניים, תא הנוסעים חייב גם להתפתח. לדור החדש יהיה פנים עם שלושה מסכים, כולל אחד המוקדש לנוסע.
אבות טיפוס של הדגם כבר מסתובבים עם פחות הסוואה בברזיל ובארגנטינה, מה שמעיד על כך שהפרויקט נמצא בשלב מתקדם של פיתוח. ההשקה מתוכננת לשנת 2027.