F1: מקלארן מודה בטעות אסטרטגית עם נוריס ורואה סיכוי אבוד לפודיום בבלגיה
אנדריאה סטלה מאמינה שהאסטרטגיה פגעה במירוץ של נוריס, שהיה לו את הקצב להתחרות על המקום השלישי.
21 ביולי
2026
– 07:42
(עודכן בשעה 7:44 בבוקר)
אחרי ה-GP הבלגי, מקלארן הודתה שהיא עשתה טעות באסטרטגיה של לנדו נוריס, שסיימה רק במקום השביעי לאחר שפתח במקום ה-13 בגלל עונש של 10 מקומות ברשת על החלפת רכיבי יחידת הכוח.
הבריטי לקח את ההובלה של המירוץ הודות לקדנציה ראשונה ארוכה על צמיגים קשיחים, אבל הצוות בחר להשאיר אותו על המסלול בזמן שיריביו נעצרו במהלך תקופת מכונית בטיחות וירטואלית. ההחלטה גרמה לנוריס לאבד עמדות ופגעה בסיכויים שלו לתוצאה טובה יותר.
בוס הצוות אנדריאה סטלה הודה כי בניתוח המירוץ לאחר מכן, הבחירה הטובה ביותר הייתה לקרוא לנהג לבור.
"עם המידע שיש לנו עכשיו, היינו צריכים לקחת את הסיכון. לנדו איבד זמן בכך שנשאר על המסלול ולא היה סייפטי קאר אחר כדי להחזיר את היתרון הזה".
לדברי סטלה, ההחלטה הייתה מאוזנת מכיוון שהצוות רצה להימנע מבזבוז זמן של נוריס על עצירת פיט כפולה, שכן אוסקר פיאסטרי היה המכונית הראשונה של מקלארן. ובכל זאת, האיטלקי מאמין שהאסטרטגיה עלתה לו בקרב אפשרי על הפודיום.
למרות התוצאה, סטלה הדגישה את הביצועים הטובים של ה-MCL40 ב-Spa-Francorchamps, במיוחד עם יחידת הכוח החדשה המותקנת במכונית של נוריס. מבחינתו, ללא עונש הרשת, הבריטי יוכל להילחם על המקום השני.
הבמאי גם התייחס למירוץ של אוסקר פיאסטרי. האוסטרלי היה במגע עם צ'ארלס לקלרק בהקפות הפתיחה, סבל מנזק ברצפה ואיבד בין שתיים לשלוש עשיריות להקפה בגלל אובדן העומס האווירודינמי.
"המירוץ של אוסקר הושפע מהנזק הזה. התוצאה העיקרית הייתה שהוא נאלץ לדרוש יותר מהצמיגים כדי לעמוד בקצב של יריביו בתחילת הקדנציות, מה שהגביר מאוד את ההידרדרות בחלק האחרון".
למרות זאת, סטלה העריך כי פיאסטרי הראה התקדמות לאורך סוף השבוע ומאמין שללא הנזק הוא יוכל להיאבק גם על המקומות הראשונים.