מערכת: משלמי המסים בחושך על עלויות הצינור

תוכן המאמר

בהתחשב בכך שהסקרים מראים שרוב הקנדים מעדיפים כעת צינורות חדשים, מגיע להם לדעת מה זה יעלה להם.

תוכן המאמר

בנובמבר, ראש הממשלה מארק קרני וראש הממשלה של אלברטה דניאל סמית הגיעו למזכר הבנות לגבי:

"בנייה של צינורות שנבנו וממומנים במגזר פרטי אחד או יותר, עם בעלות משותפת של עמים ילידים… עם לפחות מיליון חביות ביום של ביטומן מאלברטה בפליטות נמוכות, עם נתיב שמגביר את הגישה ליצוא לשווקים באסיה בראש סדר העדיפויות".

לעת עתה, זה צינור אחד ממחולות הנפט לחוף הדרומי לפני הספירה בעלות של בין 35.2 מיליארד דולר ל-43.7 מיליארד דולר, 90% ממומן על ידי משלמי המסים הפדרליים ואלברטה, כאשר 10% עד 20% מגיעים, אם יתקיימו תנאיו, מתאגיד הצינורות פמבינה.

זה רחוק, בשלב זה, מ"צינור שנבנה וממומן במגזר פרטי".

תנאי נוסף ב-MOU הוא "בנייה ומימון של פרויקט לכידה, ניצול ואחסון פחמן (CCUS) הגדול בעולם… מה שהופך את הנפט של אלברטה לחביות המיוצרות בעוצמת הפחמן הנמוכה ביותר… בעולם".

תוכן המאמר

העלות של מה שנקרא פרויקט Pathways מוערכת ב-20 עד 30 מיליארד דולר, 75% ממומן על ידי משלמי המסים הפדרליים ואלברטה, והשאר מגיע מ-Oil Sands Alliance המורכבת מחמש חברות נפט – Canadian Natural, Cenovus Energy, Conoco Phillips Canada, Imperial Oil ו-Suncor Energy.

הממשלות הפדרליות ואלברטה וברית חולות הנפט הכריזו על הסכם לא מחייב לבניית פרויקט זה השבוע, שצפוי להפחית את פליטת חולי השמן ב-16 מיליון טון מדי שנה עד 2045. חולי השמן מייצרים כיום 90 מיליון טון בשנה.

מרתה הול פינדליי, מנהלת בית הספר למדיניות ציבורית של אוניברסיטת קלגרי ותומכת מובילה בלכידת פחמן כשהייתה מנהלת קיימות ואקלים ב-Suncor Energy, אומרת כעת שזה רעיון גרוע ויקר עם הפחתה של פחות מ-0.02% בפליטות העולמיות.

דו"ח מאת קנת גרין ממכון פרייזר בשבוע שעבר הגיע למסקנה שלכידת פחמן אינה יעילה, אינה עומדת ביעדי הפחתת הובטחו, נתונה לחריגות עלויות ודורשת תשתית חדשה מאסיבית, כולל מאות קילומטרים של צינורות חדשים שיתמודדו עם אתגרים רגולטוריים ומשפטיים.

אם סובסידיה ציבורית היא כעת הדרך היחידה לבנות צינור חדש בקנדה (ראה TMX), אז משלמי המסים זכאים לדעת את החשבון.

שתף מאמר זה ברשת החברתית שלך