מועצת הבונגלינג זוכה ללעג על התקנת פסי מהירות להאטת נהגים ממש ליד הבורות שהיא לא תיקנה
מועצה מבולבלת זכתה ללעג על ידי התושבים לאחר שהתקינה פסי מהירות לנהגים האטים – ממש ליד הבורות שלא תיקנו.
המקומיים בברמינגהם לעגו למועצה העירונית על "בזבוז" כספי משלם המיסים על מכשירי הכביש בזמן שרחובותיהם נותרו נגועים במהמורות.
תושבים ב-Boths Lane ב-Great Barr אומרים כי הצעדים החדשים להרגעת התנועה עוררו סערה זועמת, שכן התברר גם היום כי מועצת עיריית ברמינגהאם שילמה לעצמה כמעט 500,000 פאונד בקנסות מכיוון שכלי הרכב שלה הפרו את מדיניות אזור האוויר הנקי שלה.
סוחרים ותושבים אומרים שהם מבולבלים מכך שאמורות המהירות שהותקנו לאחרונה אינן נמתחות אפילו לכל אורכו של הכביש באורך חצי מייל, בעוד ששטח אספלט מתפורר ממשיך להרוס את הרחוב.
טוני פארמר, שמנהל את Tony Scissors Hair Studio והוא הסוחר הוותיק ביותר על הכביש, הוא בין אלה שלא מתרשמים.
סופר רק קטע אחד, הוא הבחין בארבעה בורות על הכביש – לצד המהמורות החדשות.
בעל העסק הוסיף שהם אפילו לא היו יעילים, ואמר: ״לא ראיתי אותם מאטים.
״אני חושב שזה בזבוז כסף, ואנחנו משלמים על זה, אנחנו משלמי המסים.
מועצת העיר ברמינגהאם ספגה אש לאחר שהתקינה פסי מהירות ליד בורות שלא תיקנו
בעל העסק טוני פארמר מתח ביקורת על השימוש בכספי משלם המסים ואמר: "אנחנו משלמים על זה וזה לא עושה את העבודה"
״למועצה אמור להיות אין כסף. אנחנו משלמים על זה וזה לא עושה את העבודה'.
מר פארמר אמר שהוא היה מעדיף כיסוי טוב יותר, עם מהמורות "במלאות מעבר לכביש ולא כל כך רחב של מרווח ביניהן".
הנושא הצית סערה ברשתות החברתיות, כאשר המקומיים חלוקים על השינויים.
אנאבל וול סמית' כתבה: 'הלוואי שיתקנו את הבורות לפני שיכניסו מהמורות מהירות'.
נייג'ל ג'רוויס הוסיף: 'זו בדיחה, קודם תתקן את הכביש ואז תכניס את פסי המהירות, לא פלא שהעיר בבעיה'.
מועצת העיר ברמינגהאם התקינה את פסי המהירות בעקבות התייעצויות בשנה שעברה.
הקמפיין אלכס הול ושרלוט וויטהאוס קראו לפעולה כדי להתמודד עם מהירות מופרזת בבוטס ליין ובסנדי ליין הסמוכה.
בפוסט בפייסבוק במרץ אמר מר הול לתושבים: "אנחנו בחוץ היום ב-Boths Lane, אחד הדברים שאנחנו מנהלים קמפיין די הרבה זמן הוא להשיג פסי מהירות ב- Booths Lane וגם בסנדי ליין.
שלטים בברמינגהם המודיעים למשתמשי הדרך על יוזמת אזור האוויר הנקי
"זו בעיה גדולה סביב חוות ביתנים, בגלל המכוניות הדוהרות".
מועצת העיר ברמינגהאם הגנה על מהמורות, ואמרה שהעבודה לא הייתה חלק מתיקוני בורות שנופלים תחת 'תחזוקת כבישים מהירים'.
דובר המועצה אמר: "אנו מעריכים את כל הליקויים ברשת הכבישים המהירים באמצעות מטריצת סיכונים מוגדרת כדי להבטיח תגובה עקבית ופרופורציונלית לתיקונים.
"כמו רשויות כבישים מהירים רבים, חווינו עלייה משמעותית הן בתיקונים תגובתיים והן בפעילות תחזוקה מתוכננת ברחבי הרשת מאז תחילת 2026.
"תכונות הרגעת התנועה שהותקנו לאחרונה הן חלק מתוכנית נפרדת שמפותחת כעת ומסופקת מחוץ לפעילויות תחזוקה שוטפות של כבישים מהירים.
"הצוותים שלנו עובדים בקצב כדי לתעדף ולטפל בליקויים בהתבסס על סיכוני בטיחות ומצב הרשת, לצד תוכנית נרחבת של עבודות שוטפות המתוכננות ברחבי ברמינגהאם."
הם הוסיפו: 'נמשיך לעקוב אחר מצב הכביש, תוך נקיטת פעולות מתאימות כאשר הנושאים עומדים בקריטריוני ההתערבות שלנו'.
זה מגיע לאחר שהתברר גם היום שמועצת העיר ברמינגהאם שילמה לעצמה כמעט חצי מיליון פאונד באגרות וקנסות של אזור אוויר נקי (CAZ), לאחר שכלי הרכב שלה הפרו שוב ושוב את כללי הפליטה של העיר.
הרשות המנוהלת על ידי הלייבור גברה יותר מ-472,000 פאונד באישומים וקנסות לאחר שרכבי מועצה שאינם עומדים בדרישות נכנסו ל-CAZ של ברמינגהאם מאז שהתוכנית הוצגה ב-2021.
הנתונים מראים שצי המועצה צבר 3,262 חיובים וקנסות יומיים במהלך התקופה.
החשיפה מגיעה למרות שמועצת עיריית ברמינגהאם אוכפת באגרסיביות את התוכנית השנויה במחלוקת נגד תושבים ועסקים, כאשר עשרות אלפי נהגים נקנסים מדי חודש ופעולות האכיפה מסלימות בחדות בעקבות הכרזת פשיטת הרגל האפקטיבית של הרשות ב-2023.