ישראל אומרת כי ביקשה מקנדה אישור לנתניהו להשתמש במרחב האווירי הקנדי
ממשלת ישראל אמרה ל-CBC News שהיא ביקשה אישור מממשלת קנדה רצה ראש ממשלת ישראל בנימין נתניהו ייכנס למרחב האווירי של קנדה.
עם זאת, דובר ממשלת ישראל לא הגיב לשאלה שנייה אם ניתנה רשות זו.
מטוס בואינג 767 של ממשלת ישראל, המכונה כנף ציון, עפה על ניופאונדלנד ונובה סקוטיה כשהיא נושאת את נתניהו לוושינגטון, שם סדר היום שלו כלל פגישה עם נשיא ארה"ב דונלד טראמפ והשתתפות בהלוויה של הסנאטור הרפובליקאי לינדזי גרהם.
המנהיג הישראלי התבקש על ידי בית הדין הפלילי הבינלאומי בגין פשעי מלחמה ופשעים נגד האנושות בעזה לכאורה מאז ה-21 בנובמבר 2024, אז הוציא ה-ICC צו מעצר בגין רצח, רדיפה ושימוש ברעב כשיטת לוחמה.
ראש הממשלה מארק קרני אמר את זה בעבר הוא היה עוצר נתניהו אם יבוא לקנדה. לקודמו ג'סטין טרודו היה נתן את אותה התחייבות.
הדוברת אודרי שמפו ממשרד ראש הממשלה סירבה לומר אם קנדה העניקה אישור, אך אמרה: "קנדה אינה קושרת כיום את מדיניות הטיסה שלה למטרות אכיפת החוק, אלא אם קיים סיכון ביטחוני מיידי. מדיניות זו נבדקת באופן קבוע".
"ביחס", אמרה, "קנדה ממשיכה לקרוא לישראל לציית לחוק הבינלאומי ולציית לתנאי הפסקת האש, לרבות מתן אפשרות לסיוע הומניטרי להיכנס לעזה. בנוסף, אנו קוראים לישראל עוד יותר לכבד את שלמותה הטריטוריאלית של לבנון ולדבוק באופן מלא בהפסקת האש".
בנוסף, דובר שרלוט מקלאוד מ-Global Affairs Canada (GAC) אמרו ל-CBC News כי "קנדה מחויבת לקיים את החוק הבינלאומי ואת ההחלטות של גופים שיפוטיים בינלאומיים. עמדת קנדה נותרה בעינה שכמדינה שהיא צד לאמנת רומא של בית הדין הפלילי הבינלאומי, עליה לעמוד בהתחייבויותיה על פי האמנה ועל פי החוק הבינלאומי".
ממשלת קרני מסרבת להגיב
אבל אותו דובר סירב לומר אם ממשלת קנדה העניקה אישור לנתניהו להיכנס, והציע כי זה נתון למנהיג ישראל להחליט אם להשתמש במרחב האווירי הקנדי. "העניינים העולמיים של קנדה לא מגיבים באיזה מסלול מדינה זרה בוחרת לקחת".
"מבחינת חוק, זה לא תלוי בבנימין נתניהו לבחור לאן הוא יטוס" אם זה אומר לטוס מעל קנדה, אמר מארק קרסטן, המלמד משפט בינלאומי באוניברסיטת פרייזר ואלי וכתב את הספר צדק בעימות: השפעות ההתערבויות של בית הדין הפלילי הבינלאומי על סיום מלחמות ובניית שלום.
המרחב האווירי הקנדי הוא שטח ריבוני קנדי, שאין לו מגבלה חוקית מבחינת גובה, אך בדרך כלל מחזיקים אותו עד לקו קרמן, 100 קילומטרים מעל פני הים, שם מתחיל החלל החיצון.
לכן מטוס הטס מעל מדינה נכנס לתחום השיפוט הלאומי שלה וכפוף לחוקיה ברגע שהוא חוצה את גבולה הימי.
קרסטן אמר כי מתן אפשרות לנתניהו לטוס מעל קנדה מעביר מסר מסוכן ויוצר תקדים שזרים אחרים עשויים לנסות לנצל.
"כשאנחנו חושבים על שלמות טריטוריאלית, אתה לא חושב רק על הארץ", אמר קרסטן. "אתה חושב על הים הסמוכים ועל האוויר שמעל."
קרסטן אומר שזו תהיה טעות להתנחם בעובדה שמטוסו של נתניהו לא נחת בקנדה.
"זה המרחב האווירי שלנו. יש לנו זכויות ריבוניות על המרחב האווירי הזה. ובין אם זה נתניהו, או מטוס ריגול רוסי – ובמיוחד בתקופה שבה ריבונותנו מוטלת בסימן שאלה על ידי ארה"ב – זה קריטי שנגן על הריבונות שלנו ושננסח בבירור לכולם שאנחנו נגן, ונהיה בשליטה מלאה על השטח שלנו מעל פני המים והקוה שלנו".
זריקת זהירות לרוח
נראה שממשלת ישראל הייתה זהירה יותר כאשר תכננה טיסות מוקדמות יותר של ראש הממשלה מתל אביב לארצות הברית, שתמרנו כדי להימנע מהמרחב האווירי הקנדי.
כנף ציון לקחה ב-25 בספטמבר 2025 ב-25 בספטמבר 2025 נתיב ארוך ומתחמק לארה"ב, והוביל את נתניהו מעל מימי הים התיכון והאוקיינוס האטלנטי ולא במסלול הקצר יותר של המעגל הגדול שעובר מעל יוון, מערב אירופה וקנדה.
אבל כשנסע שוב ב-29 בדצמבר 2025, הוא עף על ניופאונדלנד ונובה סקוטיה בדרך לפלורידה. ב-10 בפברואר השנה, הוא חזר מעל קנדה, וחצה את ניופאונדלנד, האי הנסיך אדוארד וניו ברונסוויק לפני שנכנס למרחב האווירי של ארה"ב במיין.
קנדי הפרוטוקול דורש טיסות ממשלתיות זרות לבקש אישור זמן רב לפני הכניסה למרחב האווירי של קנדה.
"בקשות להפעלת כלי טיס של מדינה זרה, צבאית או מדעית בשטח קנדה יש להגיש לפחות שלושה ימי עבודה (72 שעות) לפני מועד הכניסה המוצע למרחב האווירי של קנדי", נכתב באתר האינטרנט של הממשלה. "ההודעה המוקדמת הזו היא קריטית."
"זה נראה בלתי סביר [the government of Canada] לא אפשרה לזה לקרות ברמה מסוימת", אמר קרסטן.
שתי אפשרויות
העובדה שנתניהו חצה את המרחב האווירי של קנדה לא אומרת שקנדה העניקה אישור, ובכירים ישראלים רק הצהירו שביקשו אישור, לא שקיבלו אותה.
ייתכן שקנדה סירבה לאישור, וממשלת ישראל בחרה להפר את הריבונות בכל מקרה. אם כן, ממשלת קנדה אפשרה להפרות לעבור ללא תגובה ציבורית.
קרסטן אמר כי המחויבות של קנדה לעשות מה שהיא יכולה כדי להעביר פשעי מלחמה שהואשמו להאג היא "חד משמעית… ואם הם לא הולכים להיכנע לבית הדין הבינלאומי, אז לפחות העולם שלהם אמור להתכווץ".
קרסטן אומר כי הטיסה פוגעת הן בחוק הבינלאומי והן בריבונות הקנדית.
"נראה שאנחנו משחקים מהר ומשוחרר עם שאלת ליבה של ריבונות בזמן שאני לא חושב שקנדה באמת יכולה להרשות לעצמה לא להיות ברור אם היא מוכנה לפעול כדי להגן על הריבונות שלה".