משפחה מגישה תביעת מוות שלא כדין בעקבות התרסקות טסלה בטקסס

משפחתה של אישה שנהרגה לאחר שטסלה, שפעלה באמצעות "מערכת אוטומטית לסיוע בנהיגה" על פי הרשויות, התנגשה בביתה, תובעת הן את החברה והן את נהג הרכב.

כפי שדווח על ידי חַשׁמַלִיתביעה הוגשה לבית המשפט המחוזי במחוז האריס על ידי ג'ניפר וג'סטין ברבור, בתו וחתנו של הקורבן בת ה-76, מרתה אווילה. היא מאשימה את טסלה בפגם בתכנון, ואת בעל המכונית, מייקל באטלר, בן 44, ברשלנות.

טסלה דגם 3 של באטלר התנגשה לכאורה בביתה של אווילה, טקסס, בסביבות השעה 20:00 ב-19 ביוני, אז היא עמדה בחדר הקדמי שלה. מאוחר יותר נקבע מותה לאחר שהייתה מונף באוויר לבית חולים סמוך. גם ג'סטין ברבור היה בפנים וסבל מפציעות מרובות.

נאמר כי הנהג השתמש במערכת נהיגה עצמית מסייעת של טסלה דגם 3 לקראת ההתרסקות, ומשרד השריף של מחוז האריס אמר שהוא שיתף פעולה, ולא מראה סימנים של שכרות. המשפחה מאשימה את שני הצדדים בתאונה, וטוענת כי רכב הטסלה לא הצליח לזהות במדויק את קצה הרחוב ואת הבית המתקרב. הם גם טוענים שמערכות הרכב לא הצליחו להזהיר את באטלר מפני הסכנה ואמרו שלטכנולוגיה יש "היסטוריה של סכנה ידועה". משפחתו של אווילה דורשת פיצויים של יותר ממיליון דולר.

נראה שטסלה הודתה שבאטלר השתמש בשלב מסוים במערכת ה-FSD (Full Self-Driving) שלה, שלמרות השם עדיין דורשת אדם קשוב מאחורי ההגה. עם זאת, החברה אומרת שהנהג היה בסופו של דבר אחראי לתאונה לאחר שקיבל את השליטה ברכב בעצמו.

בתגובה לפוסט ב-X, אילון מאסק אמר נסיבות ההתרסקות הביאו לכך ש-FSD לא יכול היה להיות בשימוש באותו זמן. "כן, זה לא הגיוני. FSD נוסע לאט ברחובות השכונה וזו הייתה תאונה במהירות גבוהה!" הוא כתב.

אשוק אלוסוואמיגם ראש הבינה המלאכותית של טסלה העיר בפוסט, תומך בטענותיו של מאסק באטלר הפעיל ישירות את המכונית באירועים שהובילו להתרסקות הקטלנית. "כן. במקרה זה, הנהג החלף ידנית נהיגה עצמית על ידי לחיצה על דוושת הגז עד ל-100% מדוושת ההאצה באזור המגורים הזה", אמר. "הם הגיעו למהירות של 73 קמ"ש במהלך ההתרסקות, ולחצה על דוושת הגז גם לאחר ההתרסקות".

לְפִי חַשׁמַלִיבטלר אמר בעבר לגורמים רשמיים במחוז האריס שהרכב שלו היה על טייס אוטומטי (מערכת נהיגה עצמית סטנדרטית של טסלה, שהיא פחות מתקדמת מ-FSD) כשהתנגש בביתו בן שתי הקומות של אווילה. לְפִי ABCלא הוגשו כתבי אישום פליליים והתאונה נמצאת כעת בחקירה.

זו לא הפעם הראשונה שטכנולוגיית הנהיגה האוטונומית של טסלה נתונה לתביעה משפטית של המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים, שפותחת בחקירה משלה לגבי הטרגדיה האחרונה בטקסס. בשנה שעברה, הסוכנות הפדרלית פתחה בחקירה כיצד טסלה מדווחת על תאונות שבהן מעורבות מערכות הסיוע לנהג שלה, ולאחרונה, שופט הורה לטסלה לשלם 243 מיליון דולר עבור תאונה קטלנית משנת 2019, בה היה מעורב טייס אוטומטי.