5 דברים שאתה צריך לדעת על צוות ארטמיס 3 של נאס"א
במהלך משימת ארטמיס 2 של נאס"א, העולם התאהב באסטרונאוטים ריד ויסמן, ויקטור גלובר, כריסטינה קוך וג'רמי הנסן. יש משהו כל כך מיוחד באחווה של צוות – הקשר הבלתי נמנע, היפה והמחויב הזה בין אסטרונאוטים שהולכים למקום שבו לא הלכו בני אדם קודם לכן, בפרפראזה של קוך. כאשר ארטמיס 3 יעלה ב-2027, נזכה לחזות בקסם הזה שוב.
לאחר שבועות של ציפייה, נאס"א סוף סוף חשפה את צוות ארטמיס 3 ביום שלישי. משימה זו תשלח את אנדרה דאגלס של הסוכנות, פרנק רוביו, רנדי ברסניק, ולוקה פרמיטנו של סוכנות החלל האירופית למסלול נמוך למסלול כדור הארץ כדי לבדוק את נחיתות הירח המסחריות של נאס"א בחלל. לראות את האסטרונאוטים האלה מתאספים כצוות בפעם הראשונה באמת גרם לארטמיס 3 להרגיש אמיתי, וחזרתה של האנושות אל פני הירח מעולם לא נראתה קרובה יותר.
אם אתם לא יכולים לחכות להכיר את ארבעת החוקרים הבלתי פחדים האלה, אל תחפשו רחוק יותר. הנה מה שכדאי לדעת על האסטרונאוטים שיעשו את הקפיצה הבאה לקראת ביסוס נוכחות אמריקאית מתמשכת על הירח.
1. רוביו בילה למעלה משנה בחלל
במהלך ארטמיס 3, הצוות יבלה כשבועיים במסלול נמוך של כדור הארץ. למומחה המשימה של ארטמיס 3 פרנק רוביו, זה ירגיש כמו חתיכת עוגה. רוביו מחזיק השיא האמריקאי לטיסת החלל הארוכה ביותר ב-371 ימים עצומים.
כאשר שיגר לתחנת החלל הבינלאומית (ISS) על סיפון חללית סויוז רוסית ב-21 בספטמבר 2022, המשימה של רוביו הייתה אמורה להימשך רק שישה חודשים סטנדרטיים. אבל בדצמבר 2022 החלה החללית לדלוף נוזל קירור, מה שאילץ את נאס"א להאריך את משימתו בשישה חודשים נוספים. רוביו חזר לכדור הארץ ב-27 בספטמבר 2023, לצד הקוסמונאוטים של הרוסקוסמוס סרגיי פרוקופייב ודמיטרי פטלין.
שהותו הממושכת במסלול נמוך של כדור הארץ אפשרה לחוקרי נאס"א לֶאֱסוֹף נתונים קריטיים על ההשפעות הבריאותיות של טיסות ארוכות בחלל. חיים במיקרו-כבידה במשך יותר משנה גובים מחיר מהגוף, למרות תרגילי הסיבולת והכוח היומיומיים שעושים האסטרונאוטים של ISS במהלך המשימות שלהם. ההבנה כיצד למזער ניוון שרירים, אובדן צפיפות עצם, שינויים קרדיווסקולריים והשפעות אחרות תהיה חשובה ביותר כאשר האנושות מתרחקת מכדור הארץ.
2. ארטמיס 3 תהיה טיסת החלל הראשונה של דאגלס
אנדרה דאגלס הפך לאסטרונאוט של נאס"א ב-2022 אך עדיין לא טס לחלל. למרות שהוא התאמן לצד האסטרונאוטים ארטמיס 2 כחבר צוות גיבוי, שירותיו לא היו נחוצים במשימה זו. הטיסה הראשונה שלו בחלל תהיה על סיפון ארטמיס 3 כמומחה למשימה, ולמען האמת, זו דרך מדהימה עבור אסטרונאוט להרוויח את כנפי החלל שלו.
היה סמוך ובטוח, דאגלס לא מכווץ את אגודליו מאז שהצטרף לנאס"א. כמהנדס במעבדה לפיזיקה יישומית של הסוכנות (APL), הוא נתמך פיתוח משימת ה-Double Asteroid Redirection Test (DART), שהושקה בשנת 2021. הוא גם עבד עם צוות הנדסת המערכות על MEGANE, ספקטרומטר מתוחכם של קרני גמא וניוטרונים שפותח על ידי החללית Mars Moons eXploration (MMX) של הסוכנות היפנית לחקר החלל.
3. פרמיטנו שרד חדירת מים במהלך טיול בחלל
טיולי חלל הם אחד החלקים המסוכנים ביותר בעבודתו של אסטרונאוט, וטייס ארטמיס 3 לוקה פרמיטנו אינו זר לסיכונים. בזמן שערך טיול חלל ב-ISS בשנת 2013, הוא הרגיש פתאום משהו חריג בתוך הקסדה שלו.
"הראש שלי ממש רטוב ויש לי הרגשה שהוא מתגבר", מסר האסטרונאוט האיטלקי ברדיו לבקרת המשימה של נאס"א כשעה לאחר ההליכה.
פרמיטנו חווה חדירת מים, תקלה מסוכנת, שעלולה לסכן חיים, שבה מים שחליפת החלל משתמשת בהם לוויסות תרמית דולפים לקסדה של אסטרונאוט. הדליפה החמירה במהירות, ואחרי 23 דקות קשות, בקרת המשימה הפסיקה את הליכת החלל והורתה לו ולשותפו, האסטרונאוט של נאס"א כריס קאסידי, לסגת בחזרה לתוך תחנת החלל.
פרמיטנו שרד את התקרית ללא פגע, אך מאוחר יותר סיפר על החוויה המפחידה בפוסט בבלוג. הנה קטע – הזהרו, זה בטח יעשה לכם צמרמורת.
כשאני חוזר לאורך המסלול שלי לכיוון מנעול האוויר, אני נעשה בטוח יותר ויותר שהמים הולכים וגדלים. אני מרגיש שהוא מכסה את הספוג באוזניות שלי ואני תוהה אם אאבד את קשר האודיו. המים גם כיסו כמעט לחלוטין את החלק הקדמי של המצחייה שלי, נדבקו אליו ומטשטשים את הראייה שלי. אני מבין שכדי לעבור את אחת האנטנות במסלול שלי אצטרך להזיז את גופי למצב אנכי, גם כדי שכבל הבטיחות שלי יתגלגל לאחור כרגיל. באותו רגע, כשאני מתהפכת, קורים שני דברים: השמש שוקעת, והיכולת שלי לראות – שכבר נפגעת מהמים – נעלמת לחלוטין, מה שהופך את עיניי לחסרות תועלת; אבל יותר גרוע מזה, המים מכסים את האף שלי – תחושה ממש איומה שאני מחמירה על ידי ניסיונות השווא שלי להזיז את המים על ידי ניעור ראשי. עד עכשיו החלק העליון של הקסדה מלא במים ואני אפילו לא יכול להיות בטוח שבפעם הבאה שאנשם אמלא את הריאות באוויר ולא בנוזל. כדי להחמיר את המצב, אני מבין שאני אפילו לא יכול להבין לאיזה כיוון עלי לפנות כדי לחזור למנעול האוויר. אני לא יכול לראות יותר מכמה סנטימטרים מולי, אפילו לא מספיק כדי לזהות את הידיות שבהן אנו משתמשים כדי לנוע ברחבי התחנה.
4. ברסניק שימש כמפקד ISS
רנדי ברסניק ישמש כמפקד במהלך ארטמיס 3. ניסיונו הקודם על סיפון ה-ISS גורם לו להיות מצויד היטב לתפקיד מנהיגותי זה, לאחר ציווה תחנת החלל במהלך משימת משלחת 53 בשנת 2017. מפקדי ISS אחראים להבטיח את שלומם ורווחתו של הצוות, ההגנה על תחנת החלל והשלמת המשימה בהצלחה.
בזמן שניהל את האחריות הגדולה הזו, ברסניק גם ערך שלוש הליכות חלל בטווח של חודש אחד, כל אחת מהן נמשכה יותר מ-6 שעות. במהלך טיולים אלה, הוא וחבר נוסף בצוות ביצעו תחזוקה באחד מאפקטי הקצה הנגררים (LEE) בזרוע הרובוטית Canadarm2 של התחנה וביצעו שיפורים במערכת מצלמות.
5. צוות ארטמיס ראשון עם אסטרונאוטים של נאס"א ו-ESA
זה אולי נראה מובן מאליו, אבל זה למעשה עניין גדול. סוכנות החלל האירופית היא השותף הבינלאומי הקריטי ביותר של נאס"א בארטמיס. פרמיטנו יהיה האסטרונאוט הראשון של ארטמיס שייצג את ESA – קריצה לתרומות המהותיות של אירופה לתוכנית.
במיוחד, ESA מספקת לנאס"א את מודולי השירות האירופיים המספקים כוח, הנעה ותמיכה בחיים לחללית אוריון. מודולים אלה הם אבן יסוד בתוכנית ארטמיס, המאפשרים לאוריון להעביר בבטחה צוותים אל החלל וממנו. הם תפקדו יפה גם במהלך ארטמיס 1 וגם במהלך ארטמיס 2, ללא חריגות גדולות.
הסוכנות הייתה אמורה גם לספק תשתית מרכזית לשער הירח של נאס"א, שהיה תחנת החלל הראשונה במסלול סביב הירח. נאס"א השהתה את התוכנית כדי להתמקד בבניית בסיס ירח, כך ESA הערכה מחדש תפקידה ופועלה כדי לקבוע אם חלק מהתשתית הזו ניתנת לשימוש מחדש עבור מרכיבים אחרים של תוכנית ארטמיס.