Zoox מנפיקה אחזור לתוכנה מכיוון שציר הרובוט שלה עשוי להתבלבל על ידי עשן
ה-NHTSA קרא לאחרונה לחברות רכב אוטונומי לשפר את אופן התגובה של מכוניות במצבי חירום.
זווקס פרסמה ריקול תוכנה עבור 105 ציר רובוט שלה בגלל חוסר יכולתם לנסוע בבטחה דרך עשן כבד. לְפִי דוח הריקול של החברהרובוטקסי של Zoox הפריע לשעת חירום שריפה פעילה, מה שגרם לחברה לפתח עדכון תוכנה ולהוציא את הריקול.
ב-20 ביוני, רכב רובוט מסוג Zoox נתקל בעשן כבד משריפה בנתיב תנועה שלא היה חסום בקונוסים. "רכב הזווקס נכנס למקום, ואז בלם בחוזקה תוך ניסיון להתרחק לפני שעצר", נכתב בדו"ח של זווקס. "רכב ה-Zox, בהנחיית טקטיקן טלוויזיוני, התהפך לאחור, ולאחר מכן הציבו המגיבים הראשונים חרוטים תנועה בזירה שחסמו שניים משלושת הנתיבים העוברים".
לדברי החברה, זו הפעם היחידה שבה Zoox נתקל בבעיה בעשן כמו זו, ועדכון התוכנה שהחברה מוציאה כעת "משפר את היכולת הקיימת של זיהוי ותגובה לעשן כבד". Zoox פרסמה בעבר ריקול תוכנה במאי 2025, לאחר שמכונית בצי שלה התנגשה במכונית נוסעים בלאס וגאס.
היכולת (או חוסר היכולת) של Robotaxis להתמודד עם מצבי חירום הפכה לדאגה גוברת כאשר חברות כמו Zoox ו-Waymo החלו לבחון את התוכנה שלהן ולהציע נסיעות בערים נוספות. מוקדם יותר ביולי פרסם המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים מכתב שדרש מחברות הרכב האוטונומי לטפל בבעיית הציר הרובוטי המפריע במצבי חירום. ה-NHTSA גם הודיע על תוכניות להיפגש עם חברות לפני סוף יולי כדי לדון בנושא.
"תנו לי להיות ברור: חוסר היכולת לזהות ולהגיב כראוי למצבים כאלה מייצג חוסר תפקוד. סצנות חירום אינן 'מקרי קצה' נדירים או קיצוניים", כתב מנהל NHTSA ג'ונתן מוריסון במכתב.
ריקול הוא נסיגה בולטת במה שנראה אחרת כשנת צמיחה של Zoox. מלבד הצגת גרסה מעודכנת של רובוטקסי שלה, החברה גם הודיעה על תוכניות במרץ להרחיב את אזור השירות שלה בלאס וגאס ובסן פרנסיסקו, ולהתחיל לבחון את התוכנה שלה בערים חדשות לגמרי.