לא 300 מייל, לא 250 מייל: לרכבי החשמל הללו יש את הטווח הגרוע ביותר בשנת 2026

לא היה לפני הרבה זמן שכלי רכב חשמליים לא היו משהו שאפשר להשתמש בו לנסיעות ארוכות יותר. למרבה המזל, עידן ה-"100 מייל EV Commuter" נמצא במראה האחורית ויש כעת המון דגמים לבחירה שמספקים יותר מ-300 מיילים בטעינה אחת.

ובכל זאת, יש הרבה דגמים שלא מגיעים ל-300 מיילים בטעינה. למעשה, הם אפילו לא מגיעים ל-250 מיילים. למען האמת, כל דבר מתחת ל-200 קילומטרים כנראה נחשב הכי טוב לרכב עירוני או נוסעים, ואתה בהחלט צריך לחשוב איך תשתמש ברכב הזה לפני הביצוע. בשנת 2022, לפי ה מנהל הכבישים הפדרליהנהג הממוצע בארה"ב נסע מעל 37 מיילים בכל יום, כך שעבור רוב האנשים, אפילו ה-EV בעל הטווח הקצר ביותר ברשימה מכסה הרבה יותר משבוע של נסיעה טיפוסית בטעינה אחת. עם זאת, הטווח נשאר המדד שכולם מתבססים עליו עם סיבה טובה – אף אחד לא רוצה להיות תקוע.

קילומטראז' לרכב תלוי בין היתר בתצורת הרכב, מטען, מהירות נסיעה והתנהגות. אבל כשזה מגיע לרכבי חשמל, גם טמפרטורת הסביבה משחקת תפקיד. תקבל קילומטראז' טוב יותר בטעינה בודדת כשמזג ​​האוויר מתון – לא קר מדי, לא חם מדי.

אז, כדי להפוך את הדברים להוגנים ולהשתוות למגרש המשחקים, הלכנו עם הערכות ה-EPA. ה-EPA אינו בודק כלי רכב בכבישים ציבוריים, אלא משתמש בהליכי מעבדה סטנדרטיים שונים שבהם המכוניות עוברות בדיקות שונות. לכן, הטווח האמיתי עשוי להשתנות במידה ניכרת ממספר ה-EPA. מזג אוויר קר לבדו יכול לחתוך את הטווח ב-20-40 אחוזים, כאל מחקר AAA מגלה.

הנה שבעה כלי רכב חשמליים שלא מגיעים ל-250 מיילים בטעינה.

1. פיאט 500e – 149 קילומטרים
   EV קל משקל זה נראה מקסים לחלוטין, אבל אתה מקבל רק 149 מיילים לטעינה, אז ברור שזו מכונית עירונית. הסוללה של 42 קילו-וואט והעיצוב הקומפקטי שלו הופכים אותו לאידיאלי עבור נסיעות יומיות קצרות, לא לנסיעות בכביש מהיר.

2. יונדאי קונה אלקטריק SE – 200 מיילים
   רכב שטח קומפקטי ובמחיר סביר הופך את הבעלות על EV נגישה מבלי לשבור את הכסף. לקונה יש סוללה צנועה והיא מתאימה ביותר לנוסעים עירוניים..

3. מיני קאנטרימן SE ALL4 – 216 מיילים
   כמו כל מיני, זה מספק עיצוב פרימיום וביצועים נהדרים. ההנעה לכל הגלגלים והמאפיינים היוקרתיים עוזרים להצדיק את ה-MSRP ההתחלתי של $45,200.

4. לקסוס RZ 550e F Sport AWD – 229 מיילים
   לקסוס זו מביאה לשולחן ביצועי מנוע כפול ועיצוב ספורטיבי. עבור המחיר ההתחלתי הגבוה שלו של 47,395 דולר, 229 מיילים נראים מעט נמוכים מדי, אם כי יכולות ה-AWD שלו מהוות פשרות לטווח. האוטונומיה מרתיעה עבור נקודת המחיר הזו.

5. טויוטה bZ – 235 מיילים
   ה- EV המיינסטרים של טויוטה הוא בחירה מעשית לשימוש יומיומי והוא מבטיח אמינות לטווח ארוך. תא הנוסעים מרווח, כך שתוכל לנסוע בנוחות. אתה רק צריך לעשות חשבון משלך אם טווח מקסימלי של 235 מייל מספיק למכונית עם מחיר התחלתי של קצת פחות מ-35 אלף דולר.

6. קיה EV6 – 237 מיילים
   קיה EV6 הוא קרוסאובר מלוטש עם טכנולוגיה המאפשרת טעינה מהירה במיוחד. אתה יכול להוסיף עוד כ-70 מיילים לנסיעה שלך תוך פחות מ-20 דקות.

כלי רכב חשמליים עם טווחי נסיעה קצרים יותר הגיוניים עבור נהגים מסוימים. מי שגר באזורים עירוניים רק לעתים רחוקות צריך לכסות מרחקים ארוכים, מה שהופך סוללה קטנה יותר לבחירה מעשית. תג המחיר הנמוך של חלק מהדגמים הנמוכים הללו הופך גם קניית רכב חשמלי ליעד בר השגה. יתר על כן, ככל שתשתית הטעינה הלאומית ממשיכה להתרחב, עצירה לטעינה מהירה קלה מאי פעם. אבל אם אתה מהסוג שמעדיף נסיעות ארוכות יותר בכביש, סביר להניח שתרצה להתרחק מהאפשרויות הללו.